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发表于 2007-4-9 12:48
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两道"彩虹"年内横跨苏州河 古北路桥和福建路桥将建成
两道"彩虹"年内横跨苏州河 古北路桥和福建路桥将建成
2007年4月9日
来源:新闻晨报 作者:钟晖
今年年内，苏州河上将有两座新桥飞架南北：古北路桥预计今年7月底建成开放，位于市中心的福建路桥也有望于8月建成。
■年内建成
古北路桥从长风公园到古北少走3公里
古北路桥南起天山支路、古北路交叉口，沿古北路向北，跨过苏州河，至普陀区的大渡河路、冕宁路交叉口。走上古北路桥，记者发现崭新的沥青路面已经铺就，两侧人行道十分宽阔，可同时容5人并排通行。
据建设者介绍，古北路桥在建设中考虑到很多细节：主桥采用一跨过河，苏州河中不设桥墩，以方便船只通航；桥两侧设置步行扶梯；针对河两岸不同的环境，大桥的立面装饰、栏杆、绿化、灯光等景观还准备细致打磨。预计在今年7月底桥面建成并开放后，大桥会设4条机动车道和两条非机动车道，而远期该桥只能通行机动车，非机动车将被禁
止通行。
据悉，古北路桥北有曹杨、长风、真如、真北新村，南至古北新区及天山、仙霞等小区。从北面的长风公园到南岸的古北地区，经古北路桥过苏州河，至少比原来少走3公里路程。
福建路桥车行道宽度从7米拓至14米
就在苏州河古北路桥加紧建设的同时，市中心的福建路桥的施工也在“发力”。记者昨天在现场看到，桥梁横跨苏州河两岸，主体部分已经建成，只是两岸的引桥段和路面段仍在施工。
与古北路桥的漂亮桥面相比，福建路桥桥面目前还看不到“亮点”，因为路面还未进行沥青摊铺，未进入装饰阶段。据悉，福建路桥年内建成后，车行道宽度将从原来的7米拓至14米，机动车、非机动车均可通行，它的出现将有益于周边交通的“舒筋活血”。据悉，福建路桥东侧的河南路桥也将拆除重建。
■年内开建
祁连山南路桥方便普陀、长宁市民往来
市政部门昨天透露，苏州河上年内将再建新桥———祁连山南路桥。它位于中环与外环之间，以此方便苏州河两岸地区普陀、长宁的市民往来。
蜿蜒前行的河岸曲线，错落有致的建筑天际线以及成片的防汛墙，构成了祁连山南路桥优美的周边环境。设计者介绍，新桥力求给人以宁静祥和的观赏感觉，因此设计了低缓的抛物线形桥拱。而淡蓝色系、绿色系和白色系，将成为祁连山南路桥的主色调。
新建的祁连山南路桥为三跨连续梁桥，主孔一跨过河，设6快2慢8车道，可以通行自行车。新桥南面位于金钟路交叉口，经北翟路向北跨越苏州河，止于云岭西路，全长1306.528米。桥梁两侧有各3米宽的人行道。
[相关链接]
目前苏州河上的桥梁共有28座，分布密度差别较大，即东段密集，西段稀疏。南北高架以东区段苏州河桥梁的平均间距约315米，而以西区段的桥梁平均间距在800米以上。今后新建桥梁基本将分布在西段，为该地区的南北交通提供方便。
苏州河桥梁大致可分为A、B、C三段。A段为外白渡桥———西藏路桥。该区域桥梁大都建于上世纪初，需要保护；B段为西藏路桥———长寿路桥。此段桥梁大都在上世纪八、九十年代建造，被定为“文化延续区”；C段为长寿路桥至西端。规划新建桥梁较多集中在该区。 |
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