图为上海大众劲情

图为上海大众劲取

　　上个月24号劲情劲取突然下线，引发了车市除了凯美瑞上市以来的最激烈的一次猜想，那就是如此性情大变的POLO到底售价如何呢？20多天来各大媒体不间断地推出各种不同的劲情劲取的预测价，从而使得劲情劲取的价格一次又一次地被暴露于阳光之下，但各种不同版本的说法也使得劲情劲取的价格变得更加扑朔迷离。

　　观点一：新POLO很有可能低款价格在十万以下

　　据上海大众北京的一位经销商向记者透露，新POLO很有可能是，低款价格在十万以下，针对普通老百姓家庭，而在原有的技术含量基础上，标准降低，在刹车系统，发动机系统上的配置都会有所下降。但同时，新POLO最高配置可能会搭载1.8T发动机，针对较高的消费群体。此外，还会明确两厢和三厢的目标消费群体。

　　有业内人士表示，上海大众在贴近普通消费群体的低端市场影响力一般，随着桑塔纳车型的老化和高尔的失落，上海大众目前非常需要一款车来争夺普通消费群体的市场份额。这样一来新POLO将直接和广本飞度、标致206，乐风和雅绅特竞争。考虑到国家一系列建设节约型社会和针对小排量车有利政策开始实施，以及不断攀升的原油价格，已经使得A级车及A0级车成为车厂决定胜负的重要战场。

　　观点二：劲情在10－12万、劲取将在10－13万区间比较合理

　　劲情所在的A0级市场，最直接的竞争对手是飞度、标致206、骐达等。飞度厂方指导价格为9.48－11.68万元；标致206价格为8.68－10.88万元；骐达价格为11.98－15.98万元；而老POLO两厢的价格为9.98－14.78万元，价格交集的区域主要在10－12万元区间。从外形尺寸上来看，劲情要大于标致206和飞度，小于骐达，因此，10－12万元应该是一个比较合理的价格区间。

　　而劲取则定位于A级车，竞争对手有思迪、标致307、威驰等。思迪价格为9.68－12.48；1.6升307的价格区间在12.98－15.98万元；威驰价格为9.49－15.65万元；而老POLO三厢的价格区间为10.08－14.78万元，因此可以预见，劲取的价格将在10－13万元区间。

　　观点三：全车系价格估计将在9-14万元之间

　　此前上市的速腾走了高配置高价格的高端路线，从上述透露的消息看，似乎新POLO也会走这条路线。但是，速腾目前没有提供简装配置车款，各种功能配置在各款车型上都相当齐全，如果新POLO全线车型都装上上述配置，估计价格不低于12万元并非神话。如果推出价格较低的低配车款，对增加POLO的市场占有率和销量大有裨益，同时也让很多预算较少的买家能圆开上德国高品质小车的心愿。事实上，坊间最近透露了全车系价格估计将在9-14万元之间。预计1.4L低配入门版价格将在9万元区间，而搭配6前速自动档的1.6AT豪华版估计将在12-14万元区间。

　　观点四：新POLO很可能在8.8万－13万元左右的价格区间

　　POLO的升级车型“劲情”、“劲取”有必要为自己找出N条低定价的理由重新赢得市场。有人预测，新POLO的价格很可能在8.8万－13万元左右的价格区间，这种预测是源于目前市场的主流行情。而POLO有两款引擎，所以配置高的车款也具备了冲击A级车市的实力。13万元差不多是自动挡A级车的主流价格，鉴于新POLO车身尺寸较小，要形成市场冲击力，其价格应该会比主流A级车价格稍低些。