雷人的想象
出租车退出公共交通将带来哪些改变？ 这两天人们议论的最多的就是关于出租车退出公共交通领域的问题，老百姓最关心的还是出租车退出公共交通领域后将会给我们的生活带来哪些改变，最为一名资深从业人员，我想从我的角度来为大家解读一番，当然只是个人观点，仅供参考。我个人认为，出租车在退出公共交通领域之后会带来以下几方面的改变。
第一：运价会大幅度提高，很有可能起步费的价格会超过20元，这样会带来几个后果，首先是有一部分人打不起出租车，进而改乘地铁，短时期内地铁公交会“亚历山大”。其次出租车公司会提高份子钱，这一点几乎是板上钉钉的，不用怀疑。
第二：缓解打车难。由于价格杠杆的作用，一部分人会放弃打车上下班，这样就有效的释放了资源，从某种角度上来说缓解了打车难。
第三：的哥的收入会发生明显变化。在调整初期，可能的哥的收入会锐减，但是过了这段适应期后，的哥的收入会显著增加。
第四：出租车的服务质量会明显改观。显而易见，当的哥的收入显著增加后，自然会吸引大量的求职者加入这一行业，这样作为出租车企业来说，一旦选择的余地大了以后，就会有意识地提高入行门槛，而重业人员的素质提高了以后又无形的提高了服务质量，可谓环环相扣。
第五：出租车档次会明显上升。一直以来上海的出租车行业都有点没脸见人的感觉，因为我们周边的城市普遍出租车的档次要比我们高出一筹。在昆山帕萨特已成为标配，在苏州尼桑天籁也已是出租车主力，而作为国际化的都会上海却依然是桑塔纳打天下明显与城市地位不符。这次改革之后估计出租车升级换代必会提上议事日程。
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