阳明滩大桥18个月建成政绩,9个月后垮塌,哈建委推辞找不到责任人
[i=s] 本帖最后由 一嘉人 于 2012-8-25 14:19 编辑 [/i][img]http://i1.sinaimg.cn/dy/c/2012-08-24/1345768176_O6Dvti.jpg[/img]
8月24日拍摄的发生断裂的大桥和坠落车辆。
[img]http://i0.sinaimg.cn/dy/c/2012-08-24/U2123P1T1D25028396F23DT20120824085854.jpg[/img] 事故现场。
[align=left][url=http://news.sohu.com/20120824/n351456895.shtml][size=5]中铁十三局[/size][/url][size=5]建设18个月就通车急功近利的政绩大桥,9个月就坍塌,哈尔滨建委居然说找不到责任人,其实最终的责任人还是哈尔滨建设委自己!!![/size][/align]通车不到1年的哈尔滨阳明滩大桥发生断裂,致使4辆大货车坠桥。据消防部门消息,目前已造成3人死亡、5人受伤。新华社发 据了解,阳明滩大桥是目前我国长江以北地区桥梁长度最长的超大型跨江桥,于2011年11月6日通车。它北起松北区三环路与世贸大道交叉口,南下跨越松花江航道与三环高架路衔接,全长15.42公里,桥宽41.5米,双向8车道,设计时速80公里,最大可满足高峰期每小时9800辆机动车通行。
通车时照片:
[size=14px][img]http://photocdn.sohu.com/20120824/Img351456896.jpg[/img][size=14px] [align=center][size=12px]保存到相册[/size][/align][/size]
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[align=center][size=14px][size=12px]哈尔滨阳明滩特大桥[/size][/size][/align][align=center][size=14px][img]http://photocdn.sohu.com/20120824/Img351456897.jpg[/img][/size][/align]
哈尔滨垮塌的大桥是一封无言的举报信,背后必有巨贪
[size=14px]8月24日5时30分左右,哈尔滨阳明滩大桥引桥发生坍塌,四辆大型货车坠桥,目前已经造成多人伤亡。[/size][size=14px] 路面会塌陷,桥面会坍塌,做个哈尔滨人不容易呀!据报道,从8月9日至17日,9天时间,哈尔滨城区发生7起坍塌事故,致2死2伤,2车坠坑市政工程事故如此频繁,被网友称为现实版的“步步惊心”。究竟是什么原因造成路面塌陷?对此,哈尔滨地下设施安全隐患排查和整改工作领导小组相关负责人表示,近期哈尔滨发生塌陷的几处城市中心区道路,都不是近年来新建的工程。看来,领导人事调动还挺有科学道理的,只要出了事故,大家都推给前几年的工程和领导,再来个集体领导,不是就没有责任人了吗?[/size]
[size=14px] 真是,屋漏偏逢连夜雨。就在哈尔滨市ZF把路面坍塌的责任撇开是前几年工程的同时,哈尔滨阳明滩大桥引桥却戏剧性的发生坍塌。据报道,阳明滩大桥位于哈尔滨市西部松花江干流上,因主桥穿越松花江阳明滩岛而得名,工程于2009年12月5日开工建设,2011年11月6日建成通车,估算总投资18.82亿元。那么这个刚建成的大桥就又是什么原因呢?是不是要让车辆超载把桥压塌,拿来做最后的遮羞?是不是那四位魂断阳明滩大桥的货车司机也要赔钱?[/size]
[size=14px] 百年大计,质量第一。2011年建成通车,这个不是几个世纪前的历史久远吧?桥梁设计寿命一般都有几十年,但像阳明滩大桥这样的现代大型桥梁建了一年就出现垮塌,显然是不正常的。所以会出现这一情况,无疑有工程质量问题,而大桥的垮塌无疑就是一封无言的举报信。以浙江1997年建成通车的钱江三桥为例,这是一座ZF投资建设的大型桥梁,但自, 2004年钱江三桥的总指挥叶德范、副总指挥赵詹奇相继因为受贿落马后,其质量问题才逐渐浮出水面。2005年、2009年先后两次封桥检修,也佐证了大桥存在质量问题。[/size]
[size=14px] 每一个市政豆腐渣工程后面,就有一群黑心的蛀虫。从甘肃的高速公路,到问题频发的高速铁路,都属于国家重点工程,但我们可以看出这些工程却成了一群蛀虫的唐僧肉,就是他们通过层层转包,从而导致出现重大质量问题。某些层面来说,最终的施工老板就是最后的受害者,那些七弯八转后包到的工程,利润已经抽干,不偷工减料,也许就要赔本。所以,黑了良心的主要还是相关的官员,他们利用手中的权力,将工程的安全逼近死胡同,导致豆腐渣工程。[/size]
[size=14px] 客观地说,中国地域辽阔地形复杂,桥梁坍塌事故也不是不可能,然而近几年频发的事故,说明各地在盲目发展经济时,一些工程决策和管理上却存在的重大安全隐患。这就要求相关的部门加强监管,并对已经发生事故的工程启动问责机制,对“问题工程”的决策者、设计者、施工企业、维护机构予以严厉地追责,从而保障人民群众的生命健康。[/size] 全部枪毙!!! 据了解,按照计划,哈尔滨阳明滩大桥工期为3年。但哈尔滨阳明滩大桥仅用了短短的18个月时间,就全面完成了大桥建设任务。
2011年9月23日,阳明滩大桥在施工过程中就曾发生施工事故。一根侧梁在吊装过程中因为吊绳发生的倾斜,造成侧梁滑落,事故造成5人受伤。但哈尔滨市建委在事故发生时表示,这只是施工过程中的一起事故,并不影响杨明滩大桥的整体施工进度和质量,大桥仍将继续24小时昼夜施工。
2012年8月24日,通车仅10个月的阳明滩大桥再次发生事故。三环路高架桥洪湖路上桥匝道处(距阳明滩大桥3.5公里),4辆满载石料和饲料的重型货车同时行驶在匝桥外侧,造成连续钢混叠合梁侧滑,4辆重载货车侧翻。事故当场造成2人死亡,6人受伤,其中1名伤者送医院后经抢救无效死亡。
事故发生后,记者试图查询断裂桥梁部分的施工单位信息,但哈尔滨市建委表示,因为阳明滩大桥施工指挥部已经解散,所以无法查询到是哪家单位负责的这段事故桥梁。
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