部分刹车毂“真伪难辨”
昨日，记者走访北京多家汽配城经营刹车毂商家，发现很多刹车毂没有合格证等信息，一般人难辨真伪。 在五方桥附近一家汽配城，仅有一家主要经营重型卡车和大客车零配件的商户。商户库房内，大大小小的刹车毂被码放起来，有一人多高。记者仔细查看，发现刹车毂等配件，都没有合格证及产品说明书，仅在刹车毂上铸有大小规格。“目前市场上所有大车的刹车毂，几乎都没有合格证和说明书。”老板说，就算把副厂仿造的说成原厂正品，一般人都无法分辨。
而在四元桥汽配城这家商户内，库存的刹车毂，也都没有相应的合格证或说明书。老板称，刹车毂及配件都安装在汽车轮毂内侧，除了规格大小，其它的信息都“用不着”。
[b]探因[/b]
[b] 车辆超载、改装让刹车毂“折寿”[/b]
[b]专家表示，刹车毂碎片飞溅可能性极小但仍存可能性[/b]
对于吴斌遭遇不测的原因，无锡警方近日确认，肇事铁片为车辆制动轮毂残片。何以车中飞出制动轮毂碎裂残片？是质量问题，还是行车使用没有及时保养？武汉理工大学汽车工程学院副教授朱祝英表示，除了质量问题，车辆超载、改装也是刹车毂寿命损坏的命门。
[b]大货常采用鼓式刹车[/b]
朱祝英介绍，鼓式刹车是制动器里面的一种形式，最主要部分是刹车毂，它的形状像一个脸盆，脸盆的圆圈部分随着车轮一起转动，需要刹车时，脸盆里面的刹车片张开，与脸盆产生摩擦，从而使车轮停下来。大型货车一般采用的是鼓式刹车。
由于车轮的轮圈部分并不是一个完全密封的结构，而是有若干大小相等的缝隙，从这些缝隙中，能看见刹车毂。刹车毂在破碎之后，其碎片在轮圈内部经过剧烈的撞击，大小刚好能从轮圈缝隙中钻出，碎片以极快速度飞出，最终导致悲剧发生。“这个可能性极小，但不是不可能发生。”朱祝英说。
[b]一车多毂 损坏难察觉[/b]
由于刹车毂和刹车片的摩擦会转化成极大的热能，而载重越大，刹车毂所承担的磨损越大，很多超载车就容易出现刹车故障。
朱祝英说，很多大车加装了滴水降温装置。这样会使承受冷热交替的刹车毂更脆，但也会减少刹车毂寿命。
由于大货车都安装多个刹车毂，在一个刹车毂损坏的情况下，司机一般很难察觉，很多司机在停车检查时才发现刹车毂破裂。
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