苏州河黑臭底泥首次大规模疏浚完工 共挖出121枚炮弹
记者今天从上海水务局获悉，历时一年的苏州河黑臭底泥首次大规模疏浚工程已经完工。据了解，在全长16.355公里的整治范围里，共计疏浚黑臭底泥及各类垃圾共计130万方，工程人员还从底泥中分离出各种炮弹121枚，最多一天就分离出7枚。[b] 黑臭底泥成分复杂 建筑材料、自行车、炮弹混杂其中
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东方网记者了解到，如此大规模的疏浚在苏州河上尚属首次，经年累月淤积的黑臭底泥成分复杂，除去黑泥之外，许多杂物也掺杂其中，包括建筑材料、轮胎、电池板，工程人员甚至从下面挖出了自行车。
在这种情况下，个别作业段短时可能出现水质黑臭现象，加上苏州河上桥梁众多，跨越河道且埋设位置很不确定的管线众多，以及本次工程施工区域为人口密集的市中心城区等众多不利因素，开工之初就多方征集施工方案。
上海水务局副局长朱铁民介绍，工程中首次采用了防污围栏新技术。即开挖过程中，在挖泥船开挖区域设置防污围栏。防污围栏采用透水性好的土工布及浮筒组成，以尽可能减少因开挖造成的浮泥及其他漂浮物对水体造成的二次污染。此外，首次使用的挖泥船环保新抓斗，也减少了因抓斗漏水漏土对水体水质造成的负面影响。
[b]平均每天外运8000方 创下苏州河疏浚之最
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据了解，疏浚工程中，共使用了128艘300吨运泥船来回驳运，挖出装载的污泥不在苏州河过夜，全部运往位于南汇老港的底泥处置场，待沉淀固结后覆土，经过6288船次的运输，平均每天疏浚外运约8000方将创下苏州河疏浚历史之最。
而从黑泥中分离出的杂物，也都被深埋在南汇的垃圾填埋场。
[b] 苏州河水深平均增加1米以上 自净能力增强
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据了解，黑臭底泥的清除后，苏州河水深平均增加1米以上，河道的防洪调蓄能力明显增强，河道的通航更加通畅，为苏州河开拓水上旅游资源打下良好的基础,距离重现往日的旖旎秀美风光，把上海的母亲河打造成东方的“莱茵河”的目标又接近了一步。
在清除成份复杂、淤积深厚的黑臭底泥后，苏州河的自净能力得到了增强。目前市水质监测部门正不间断进行水质变化监测。市水务局表示，由于水质自然净化需要一个较长的周期，对苏州河水质变化的评估尚需一段时间。
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