上海市发展改革委批复嘉闵高架路北延伸新建工程可行性研究报告
[table=95%][tr][td]上海市发展改革委批复嘉闵高架路北延伸新建工程可行性研究报告 [/td][/tr][tr][td][img=697,10]http://fgw.sh.gov.cn/images/xxgk2_r37_c14.jpg[/img][/td][/tr][tr][td][align=center]沪发改投(2011)216号[/align] 2011年11月,上海市发展改革委批复嘉闵高架路北延伸新建工程可行性研究报告。高架道路南起北翟路,北至曹安公路,长约4.67千米,双向8至6车道布置;地面道路南起北翟路,北至曹安公路,长约5.13千米,双向6至4车道布置。[align=right]来源:市发展改革委[/align][/td][/tr][/table] 靠近哪里呢? 通到金昌路吧!南翔铁路站那儿正在建高架 [quote]靠近哪里呢?
[size=2][color=#999999]sq81098784 发表于 2011-11-23 19:55[/color] [url=http://www.jiacheng.sh.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=587256&ptid=73353][img]http://www.jiacheng.sh.cn/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]
[attach]67168[/attach] 已阅,批准,转素鸡同志. LZ 这个消息非常的好,应该快了 嘉闵高架不收费的吧? 好像造嘉闵高架的时候就预留了口子的,开车经过那里转到G50能够看到预留的衔接段。 可以有效分流部分A20车流,希望早日开通! 看图估计与A11(沪宁)会有互通,江桥收费口再西移过这个互通。 绝对对嘉城是特大利好消息,能有效分流S20 还有到闵行长宁机场等地又多了一个选择 嘉闵高架限制大卡车通行, 对S20几乎无分流作用
即便嘉闵高架与沪宁高速相同, 嘉城去虹桥2号航站楼和虹桥火车站的最佳路线仍然是曹安路转外环, 转北翟路高架, 转虹桥枢纽方向 (或者走华江路一路往南也可以到, 就是红绿灯太多, 如果能有这一走向的公交车就太好了)
也有好处: 去七宝九亭嘉定城区多一个选择; 而江桥收费站西移之后, 市区回来可以走沪宁高速, 从华江路出口下而不要被收10元过路费 好消息 赶快修好,把大卡车引过去 HILL分析的很透彻 [quote]嘉闵高架限制大卡车通行, 对S20几乎无分流作用
即便嘉闵高架与沪宁高速相同, 嘉城去虹桥2号航站楼和虹桥火车站的最佳路线仍然是曹安路转外环, 转北翟路高架, 转虹桥枢纽方向 (或者走华江路一路往南也可以到, 就是红 ...
[size=2][color=#999999]hill 发表于 2011-11-27 16:07[/color] [url=http://www.jiacheng.sh.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=587713&ptid=73353][img]http://www.jiacheng.sh.cn/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]嘉闵高价可以直接转北翟高架的,况且去虹桥枢纽,未必都得从东面进,西面进去,人也少,车也少。 [quote]嘉闵高价可以直接转北翟高架的,况且去虹桥枢纽,未必都得从东面进,西面进去,人也少,车也少。
[size=2][color=#999999]abysspepsi 发表于 2012-3-20 22:19[/color] [url=http://www.jiacheng.sh.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=610490&ptid=73353][img]http://www.jiacheng.sh.cn/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]
将来从嘉闵高架转北翟路高架无法直接进入虹桥枢纽,需要从华江路下匝道下来走地面道路进入枢纽。
从西面进入枢纽的最快方式是嘉闵高架转崧泽高架,比起从东面外环进入枢纽绕道8公里左右。 [b] [url=http://www.jiacheng.sh.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=587713&ptid=73353]13#[/url] [i]hill[/i] [/b]
灵额。走沪宁到江桥更方便了。
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