凤凰网资讯：详解D3115、D301次动车温州追尾事故
[url=http://news.ifeng.com/photo/wenzhoudongchezhuiwei/detail_2011_07/26/7953681_0.shtml]http://news.ifeng.com/photo/wenzhoudongchezhuiwei/detail_2011_07/26/7953681_0.shtml[/url] 厉害啊 [i=s] 本帖最后由 铜川路 于 2011-7-28 00:29 编辑 [/i]尼玛。现在总结下来多是人祸，问题就是有木有内幕 卡斯柯信号有限公司(以下简称卡斯柯)也在这一行列之中。
卡斯柯服务部相关人士昨日告诉早报记者，甬台温客运专线下辖的调度中心及车站，所用的调度集中系统均由该公司提供，但是经过初步检测，公司设备运转正常。
卡斯柯于1986年3月14日成立，由中国铁路通信信号集团公司(以下简称中国通号集团)与阿尔斯通(中国)投资有限公司共同出资组建，注册资金为1亿元人民币，是中国铁路第一家中外合资企业，现总部位于上海。
国务院国资委直属央企
中国通号集团同时也是甬台温客运专线的通信信号承包方。早报记者昨日数度致电中国通号集团相关负责人，始终无人接听。财新网的报道则称，中国通号集团仍保持沉默，该公司办公室负责人称还没有要对外披露的信息。
就铁道部称“7·23”甬温线动车追尾事故原因是雷击造成设备故障所致，诸多人士怀疑事故原因是否与信号系统中的列车自动控制系统有关。 铁道部这次救援和事故调查真是出尽洋相和笑话,我们能怪日本主持笑吗?自己愚蠢可笑的行为还不允许别人笑?有这种吃shi的脑惨家伙们呆着的部门,能不出事? [size=7][color=indigo]要相信共铲（产字打不出 屏蔽了）党 相信党中央[/color][/size] 悲愤ING 从目前得到的信息分析，本次事故发生的甬台温铁路上的13个车站的调度集中系统、1个调度集中调度台均为信号系统供应商卡斯柯信号有限公司（下称“卡斯柯”）承建，而2009年因该公司提供的信号系统误发速度码，导致上海地铁1号线两列列车在上海火车站站附近侧面相撞。
卡斯柯发生地铁事故后没有及时改善设计却一再中标高铁项目 [quote]要相信共铲（产字打不出 屏蔽了）党 相信党中央
[size=2][color=#999999]zhuyuhua 发表于 2011-7-28 08:52[/color] [url=http://jiacheng.sh.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=550212&ptid=70971][img]http://jiacheng.sh.cn/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]
不要看到这张脸！恶心！！！ 这些问题在他看来，都是正常的，是先进的，是合理的………… 相信？相信死得快！ 我反正相信了 {:3_120:}{:3_120:非常官方 恩，反正我是信了 任何事情发生在我国，无论ZF怎么做，就是没人相信。
旧瓶装新酒的体制，杯具啊！ [quote]任何事情发生在我国，无论ZF怎么做，就是没人相信。
旧瓶装新酒的体制，杯具啊！
[size=2][color=#999999]伊万豆夫 发表于 2011-7-28 15:34[/color] [url=http://jiacheng.sh.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=550440&ptid=70971][img]http://jiacheng.sh.cn/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]
悲哀~冰冻三尺非一日之寒~ [quote]尼玛。现在总结下来多是人祸，问题就是有木有内幕
[size=2][color=#999999]铜川路 发表于 2011-7-28 00:17[/color] [url=http://jiacheng.sh.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=550190&ptid=70971][img]http://jiacheng.sh.cn/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]
MLGB，病入膏肓了 {:3_120:}{:3_120:}我们还能说什么吗？话都被猪说了。 [img]http://jiacheng.sh.cn/attachments/110728085226fd6490402a4f03.gif[/img] 我们事在晚清吗
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