先拉手刹,然后放离合器,等到车子抖动的时候放手刹,踩油门,对不?
[size=2][color=#999999]sallychow 发表于 2010-8-2 15:39[/color] [url=http://www.jiacheng.sh.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=385656&ptid=61460][img]http://www.jiacheng.sh.cn/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]
哪儿那么复杂,直接给油门松离合,汽车轰一声就出来了,倒档扭力最大 [quote]
哪儿那么复杂,直接给油门松离合,汽车轰一声就出来了,倒档扭力最大
[size=2][color=#999999]排骨汤 发表于 2010-8-2 15:56[/color] [url=http://www.jiacheng.sh.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=385684&ptid=61460][img]http://www.jiacheng.sh.cn/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]
请解释下扭力的含义 [quote]
请解释下扭力的含义
[size=2][color=#999999]sallychow 发表于 2010-8-2 16:04[/color] [url=http://www.jiacheng.sh.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=385701&ptid=61460][img]http://www.jiacheng.sh.cn/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]
完了,碰到专业人士来challenge了,我承认粗糙了,应该叫扭矩——什么是[url=http://www.autohome.com.cn/dic/word-99.html][color=#000000]扭矩[/color][/url]?[url=http://www.autohome.com.cn/dic/word-99.html][color=#000000]扭矩[/color][/url]是怎样产生的?百度百科里写道:“[url=http://www.autohome.com.cn/dic/word-99.html][color=#000000]扭矩[/color][/url]在物理学中就是力矩的大小,等于力和力臂的乘积,国际单位是牛米Nm...”。好了,我们知道了[url=http://www.autohome.com.cn/dic/word-99.html][color=#000000]扭矩[/color][/url]通俗点、不那么严谨点说就是力。有力才能推动车辆前进。
汽车起动和上坡要有足够的扭矩。汽车的档位越低扭矩越大,倒档的扭矩最大。 画纸上就这样 嘿嘿,没想到还满专业的嘛,所以说倒挡的力臂最大是这样吗? 怪不得倒挡的符号是R? R是半径,倒档的标志应该是英文Re-什么东东的缩写 reverse gear:victory: 太专业了,学习中 倒车上坡应该比坡道启动容易 [quote]倒车上坡应该比坡道启动容易
[size=2][color=#999999]小米 发表于 2010-8-3 00:32[/color] [url=http://www.jiacheng.sh.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=385993&ptid=61460][img]http://www.jiacheng.sh.cn/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]
小米是否试过? [b] [url=http://www.jiacheng.sh.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=385656&ptid=61460]17#[/url] [i]sallychow[/i] [/b]
慢放离合等车抖动那只是学驾驶时说的,实际遇到半坡中的话,不可能靠抖之后再踩油门的,如果不提早配合离合器踩门油的话,想靠抖?早抖熄火了:face38: :face25:如果把方向盘打倒60-80度的角度,靠轮子抵住坡道的一棱一棱的障碍物,然后再离合+油门,也管用的说,这样就不会滑下去了 学习了,看来邻居们的物理水平都很高啊,可惜我当时心情异常紧张,根本想不起什么“力臂”和“扭矩”了。
实际的情况是这样的(大家听了别用砖拍我啊)
当时,在0.01秒中,我确实最先想到的是坡道起步的“慢慢抬脚等车抖”。试了一下,可是车子是抖的,就是不动。在千钧一发之际,我灵机一动,换成1档,方向盘打死,在S型入库坡道上来了个原地掉头。
居然成功了。。。
不过如果真的有下次,我一定选择邻居们说的,用力臂和扭矩直接倒出来。 [quote]学习了,看来邻居们的物理水平都很高啊,可惜我当时心情异常紧张,根本想不起什么“力臂”和“扭矩”了。
实际的情况是这样的(大家听了别用砖拍我啊)
当时,在0.01秒中,我确实最先想到的是坡道起步的“慢慢抬脚 ...
[size=2][color=#999999]GT 发表于 2010-8-3 15:43[/color] [url=http://www.jiacheng.sh.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=386602&ptid=61460][img]http://www.jiacheng.sh.cn/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]
理论归理论,实践归实践哦:face20: 我已经实践过了,也是不知道已经变成内部车库了。
下去了倒上来,挂好倒档,猛踩油门就是了,看好方向,别遇上别的车下来就行。 [quote]我已经实践过了,也是不知道已经变成内部车库了。
下去了倒上来,挂好倒档,猛踩油门就是了,看好方向,别遇上别的车下来就行。
[size=2][color=#999999]金月亮 发表于 2010-8-3 15:57[/color] [url=http://www.jiacheng.sh.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=386623&ptid=61460][img]http://www.jiacheng.sh.cn/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]
看来手排档的筒子们还是N多的啊:face13: [i=s] 本帖最后由 吉它手 于 2010-8-3 23:03 编辑 [/i]
喜欢开手排,起步动力就是强劲,今晚刚和一辆甲壳虫比起步,因为我是1。4小排量的POLO,为了占有优势,我特地把空调关了。在跳绿灯时,对方车头的确先胜我,我连挂一档,3000转,超他车头挂两档,3500转,完全超他挂三档开溜了:face25: 因为手排便宜,所以开手排
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