〖嘉城社区网〗 » 公共讨论区 » 【新闻坊】 » 虹桥枢纽东广场建成，磁悬浮还是要建

一嘉人 发表于 2010-2-12 09:54

虹桥枢纽东广场建成，磁悬浮还是要建

虹桥综合交通枢纽的总建筑面积达150万平方米。此次通过竣工验收的公共交通集散中心工程包括东交通广场和[fly][size=6]磁浮虹桥站[/size][/fly]两大工程。整个公共交通集散中心东联西航站楼，西接铁路虹桥站，建筑面积共计52.7万平方米，占到了枢纽工程总建筑面积的三分之一。此外，建筑面积约33.5万平方米的东交通广场工程包括停靠长途及城市公交的巴士东站、经停地铁2号和10号线的地铁东站以及能容纳约3000个车位的多层停车库
   由此可见，由于沿线居民的对电磁污染、噪音污染的KY而沉默了4年的磁悬浮，还是要最终是要建设延伸到虹桥机场的

龙章 发表于 2010-2-12 10:20

磁悬浮还没坐过，哪天去体验下:face26:

xhz_000 发表于 2010-2-12 11:05

磁悬浮离我们嘉城不近吧????
这是我最关心的问题..
这玩意不是个好东西..

homey 发表于 2010-2-12 11:44

和嘉城没什么关系的。

上海机场集团披露，２０１０年地铁２号线和磁悬浮快速线的延伸段将建成直接连通浦东机场、虹桥机场。磁悬浮快速线现有线路目前连接浦东机场和轨道交通２号线龙阳路车站，单程运行约８分钟。据上海机场集团昨天在与ＤＨＬ签约时散发的资料显示，磁悬浮快速线延伸段开始于龙阳路车站，沿内环线和黄浦江至南浦大桥、卢浦大桥，然后过江前往西南方向的莘庄，至莘庄后再北上虹桥机场，与外环线基本平行。这段延伸线路的长度应该大致相等于现有线路。磁悬浮虹桥机场站的位置处于高铁车站和交通中心之间，交通中心的隔壁是虹桥机场新建的西航站楼。

xhz_000 发表于 2010-2-12 11:52

为啥要搞这个烧钱的东西呢??
接浦东机场和轨道交通２号线龙阳路车站的,已经多少年了天天在赔本.
有什么意义呢?

aotianyou 发表于 2010-2-12 15:45

别人有的我们也要有 别人没有的我们更要有
这样才能体现GCD的伟大

hill 发表于 2010-2-12 22:17

正是因为现在的半截线路赔钱太多, 才会被延伸至虹桥交通枢纽的, 对我们至少是好事. 如果去淞虹路坐2号线去浦东机场, 中途还要转地铁, 耗时90分钟以上, 去虹桥做磁悬浮只要10分钟就到. 反之从浦东机场回嘉城也更加方便.
以后最关键的是要开一条公交延嘉怡路华江路直接抵达虹桥枢纽.

tq032lo 发表于 2010-2-14 10:27

楼上说的对，以后去浦东乘飞机方便了

查看完整版本: 虹桥枢纽东广场建成，磁悬浮还是要建