转帖:作为全上海严重影响群众出行的47条“断头路”的典型：桃浦路辟通工程
[table=98%][tr][td][align=center]作为全上海严重影响群众出行的47条“断头路”的典型：桃浦路辟通工程 [/align][url=http://61.129.89.184/channel_bbs/view.aspx?id=12534][b][size=6][color=red]http://61.129.89.184/channel_bbs/view.aspx?id=12534[/color][/size][/b][/url]
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[/td][/tr][tr][td][table=98%,#cae9ac][tr][td][/td][td]作者： 桃浦 [/td][td]日期：2009-07-30 19:49:18 [/td][/tr][/table][/td][/tr][tr][td][table=98%][tr][td]半年过去了，历史遗留问题仍在两区之间协调。建议嘉定区政府，建交委，发改委，市政局等部门积极行动起来，想法设法，千方百计寻去破解作为全上海严重影响群众出行的47条“断头路”的典型——桃浦路辟通工程。迎难而上，急群众所急想群众所想，向市各部门争取，早日破解区级难题，接通桃浦路。
附：普陀区的观点
管理员回复:普陀区 日期：2009-07-24 19:51:17
（[url=http://wmzx.eastday.com/channel_bbs/view.aspx?id=12019]http://wmzx.eastday.com/channel_bbs/view.aspx?id=12019[/url]）
根据规划，桃浦路从定边路到外环线将建成双向4快2慢的4路幅形式，道路长714米、宽40至42米。这个规划首先要涉及到动拆迁，此部分土地目前属于农民集体土地，实施市政道路要对其进行征地，征地面积约44亩，整个前期动迁、征地费用为8100万元。区级财力暂时无法安排此部分资金，这是道路工程无法实施的主要原因。同时，工程建设范围内有张华浜河道，河道与新建道路有冲突，道路的实施虽考虑到新建涵洞、桥梁，但仍会影响河道的通水能力。现阶段这一地区真江东排水系统尚未建成，张华浜河道是主要的防汛、排涝河道，其通水能力的下降，会对祁连山路立交等重要道路带来较大不利影响。经过普陀区与嘉定区加强沟通，已经初步达成一致，将尽快完成动迁与道路铺设，让道路可以通行。
请看半年前的答复：
你好！你所反映的桃浦路外环线处的贯通问题，普陀区已经在进行方案的研究工作。这条道路位于嘉定区、普陀区的交界处，沪杭铁路外环线南侧，曹安公路北侧，是曹安公路与沪宁（沪杭）铁路之间规划唯一的东西向贯通道路，向西与嘉定区昌吉路连接通往江苏，向东沿普陀区已建成桃浦路进入市区，是一条十分重要的东西向道路。
到目前为止，已完成了工程的《可行性研究报告》，根据实施方案，工程全长 714 米，道路按规划红线40一42米宽度实施，为双向四块二慢的四路幅形式。工程到目前为止还未开工建设，主要是以下几方面原因：
1、工程范围内有大量的房屋建筑需进行动拆迁，动拆迁费用约 1500 万元。同时，此部分土地目前属于农民集体土地，实施市政道路要对其进行征地，征地面积约 44 亩，征地费用约 6600 万元。前期动迁、征地费用为 8100 万元。由于近年来普陀区需实施的市政项目较多，区级财力暂时无法安排此部分资金，这是道路工程无法实施的最主要原因。目前正在努力，希望能得到市有关部门的支持。
2 、本工程建设范围内有张华浜河道，河道与新建道路有冲突，道路的实施虽考虑到新建涵洞、桥梁，但仍会影响河道的通水能力。现阶段这一地区真江东排水系统尚未建成，张华浜河道是主要的防汛、排涝河道，其通水能力的下降，会对祁连山路立交等重要道路带来较大不利影响。
3、虽然现阶段嘉定区、普陀区对工程方案进行了多次研究、讨论，但工程的实施主体尚未明确。
正是基于以上几方面的原因，桃浦路贯通段工程目前尚未开工建设。目前普陀区正在积极工作，筹措相关资金，开展前期工作，并会同市、区各级防汛部门专题研究张华浜河道的处理，争取使工程能早日开工建设。
以上情况希望得到你的谅解。
普陀区建设和交通委员会
2008。10。20 [/td][/tr][tr][td]
[/td][/tr][/table][/td][/tr][/td][/tr][/table] 我早说了，台湾回归都比这个容易。 桃浦路贯通是造福嘉定的事情。
普陀区才不会花钱买炮仗给别人放，除非把江桥划给普陀区，否则大家继续等吧 不连通那规划这条路干什么？浪费人力，物力，财力，反正花的不是自己的钱，也不知道ZF怎么想的？？？？？？？？？／／／ 流氓普陀区，无赖逻辑跃然之上。
意思再明也不过了：8100万，嘉定埋单！ 但是这次47条里面重点提的是金昌路。 这个事情我看大家还是冷却一下比较好，老百姓越热情，当官的越摆官架子；等到普陀区感觉其他路都修好了，没地方可以捞油水了，自然而然的就会想到还有桃铺路可以捞一下嘛！这下桃铺路通车就快啦！ 现在看来金昌路会先通，穿过桥洞后，其实一样的。 两个儿子争，老子也不管，当然苦了孙子。 很好,很强大 普陀区看上去确实很差的，即时很多内中环地区几十年都一样，发展太差。这都归于无良ptzf 我看和垃圾焚烧厂有关。。。 普陀区的区长胡延照都做付市长了，证明肯定普陀区的某些政绩。
其实这个说到底真是这样的。路通了普陀区一点好处没有，政绩还是嘉定的，SB才会做这事，
普陀政府有钱不如用在自己的旧区改造上了，毕竟还有那么多棚户等动迁。
动迁完成，地皮出来就可以卖钱。财政收入也来了。
不谈了/ 只能转念想下，路不通，三期后面不会吵 无奈ING~~~~~~ 普陀区是不会为你买单的，除非划进普陀还有点可能！！！ 继续观望中 沪建设交通委统筹协调 47条"断头路"正加速对接
2009年07月16日 10:42 来源：解放日报
确定了47条主要对接道路。这些项目包括：嘉定区—普陀区的金昌路，闵行区—嘉定区的华江路等断头路辟通等。 看到伐？涉及江桥的有两条，这是肯定。
我看，金昌路接通，只有好。 [quote]只能转念想下，路不通，三期后面不会吵
[size=2][color=#999999]sigurdchen 发表于 2009-7-31 17:20[/color] [url=http://www.jiacheng.sh.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=264071&ptid=54827][img]http://www.jiacheng.sh.cn/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]
这个倒是大实话.
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