东风日产，中国人不是这么好欺负的！！！！！
[size=3]转自凤凰中文网 [/size][size=3] 我是湖北人,02年毕业后在东风研究所工作.两年后,跳槽到了东风日产研发中心，目前主要负责树脂材料的国产化。在日产的这近两年时间里，我接触到了太多所谓“国产化”的内幕,使我如鲠在咽，不吐不快。没错，我受雇于日产，他是我的衣食父母；但我更是一个中国人，这个大前提至死我都不会改变的。
本来，现在全世界都是叫嚣着降成本，进行国产化也在情理之中。但是这是有前提的，那就是“以更便宜的价格，买到相当或者同等规格的东西”。对日产而言，这个规格就是NES（日产工程标准）。
然而，从上个月起，我的日本上司对我的命令却是：找到国内最便宜的树脂材料，用于目前JA、X11C、L11K等（日产的车型代码，就是指天籁、颐达琪达和Sylphy）全系列的车型上。不管规格，不管品牌，不管来源，只要材料能打出制件就可以了。
以高于国外的价格销售，却采用远低于规格的烂料，日产，你当中国人是什么?
可能有的朋友会说，车子以超过120公里的速度撞上，就是金属也好，塑料也好，反正都是烂成一堆，规不规格其实不太重要。那我只能对你的外行感到遗憾。一套标准的建立，绝对需要在理论和实践中进行反复论证,安全性能不用说了,气味,光泽,耐光老化,耐划伤等等.更不用说日产立世70多年,NES是经过千锤百炼而逐渐完善起来的.而现在,到了中国,这一切的一切都开始变了味.更要命的是,南京一家汉奸材料厂为了在低价中为了保证利润,据说加入了电子垃圾的回收料.国内的回收料技术确实让人担忧,为了掩盖气味,厂家可以加入香精和染料,甚至有可能重金属超标,轻者身体不适,重者则有致癌和胎儿致畸的作用.
这还不算,最最让我义愤填膺的是,日产的这些国产化的"杰作",只在中国大陆发行.日产车赚取了多少中国人的血汗钱.
而他们却视中国人低人一等.作为一名日产的员工,我倍感羞耻和气愤.
我无力阻止这一切,我唯一能做到的,就是将一切的黑暗暴露在阳光下,让千千万万同胞知道鬼子们的狼子野心.
如果电脑前的你还有一点良知,那请不要犹豫,请将此帖广为传播,让鬼子们知道, 中国人绝不是好欺负的!
一个良心未泯的中国人[/size] 国家的法制不健全，容易被钻空子，这就是发展过程中的代价。
其实世界500强也好，世界10强也罢，并不是他们天生道德高尚，那是因为
在严厉而且明细的法制背景下必须要做到的，国内还在进行法制建设，
建设过程中更涉及到监督与执行的力度，空子肯定很多。
所以只能指望法制不断地完善，执法力度不断地加强，靠个人或者鼓动群体去抵制就本末倒置了。 呵呵，这个帖子和我一个同事跟我说的说法完全一致！
我同事和我一次在出租车上说到我买车的事情，说她老公在上海最大的汽车零配件供应商工作，说日本汽车企业在中国购买配件，都市要求最便宜的那种，不管牌子或者质量的！
我好像在网上也看到一个帖子说 是一个中年人开ＣＲＶ一年多，后来被诊断为再生障碍性贫血！在排除了其他所有可能接触的原因之后，最后就是这辆车子的问题，用的塑料和一些装饰品不合格！ 严重关注~~~~~ 糟糕，我的车就是东风日产啊！ 他奶奶的,坚决不买日本车. 这就是日本人最讨厌的地方，赚钱也就完了，还赚黑心钱。所有的日本产品发往中国的都是最低等级，可是要价却是最高等级。 我以前的确听一起开会的行家说过，不要买日产车，中国国内销售的日产车材料都用的是最差的，根本经不起撞击的。现在看来，人家的确是行家啊！ 我的车也是东风日产啊。本田算不算。 小日本的车就是薄，所以油耗低了，经济所以买的人很多 老贴了。
日产车车主飘过。。。。 活该买日本人的东西
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