14号线在江桥的2个站点
[i=s] 本帖最后由 伊万豆夫 于 2009-6-26 13:08 编辑 [/i][url=http://www.metrofans.sh.cn/thread-66248-1-1.html]http://www.metrofans.sh.cn/thread-66248-1-1.html[/url]
您好！
感谢您对规划工作的关心。
至于临夏路及黄家花园路的贯通时间计划，需咨询区建交委。
根据目前的规划，14号线在江桥的站点分别是星华路站（曹安公路——金园一路），牛江路站（曹安公路——华江支路）两个站点。
黄家花园路以西；曹安路以南规划为发展备用地。
涉及经济、政策等问题请咨询经委发改委。
牛江路站。。。 看来华江路是肯定确定的站点了~~ 14号线——贯穿市区的黄金线路
封浜---江桥---定边路---真新新村---真光新村---真如西村---铜川路---曹杨路---武宁路---武定路---静安寺---长乐路--- 淮海中路---大世界---豫园---陆家嘴---东方医院---浦东大道---源深路---巨野路---万德路---龙居路---云山路---碧云社区---黄杨路---金沪路---金海路---陆行
这条线路如果建成将是上海含金量最高的线路，因为它穿越了静安南京西路CBD、卢湾淮海中路CBD、黄浦人民广场CBD、浦东陆家嘴CBD所谓上海的“正中心”。 [table=72%,#ffffff][tr][td][color=#0000cc]上海轨交14号线规划穿越东西通道浦东段 [/color][/td][/tr][tr][td][/td][td=1,1,97%][table][tr][td]东西通道（浦东段）西起延安路隧道浦东出口，东至浦东大道金桥路，全长7.8公里。隧道口至龙居路为主线地下通道加地面道路组成，全长6.1公里；龙居路至金桥路段为地面道路，全长7.1公里。东西通道共分三层，分别为地面道路、地下路面和轨道交通：首层即地面道路将扩建为机动车双向8—10车道，道路等级为城市主干路；二层为地下道路，设计为双向4车道汽车专用隧道，并设紧急停车带及部分集散车道。西向东方向设银城中路、福山路、多山路、龙居路4个出口和源深路1个入口；东向西设万德路、民生路、荣成路、银城中路4个入口和福山路、小陆家嘴两个出口；第三层为轨道交通14号线，该段将预留6个车站。该工程预计可在2010年建成。
[/td][/tr][/table][/td][/tr][tr][td][/td][td][img=400,185]http://sh.eastday.com/eastday/dfzb/d/20080409/images/00084166.jpg[/img][/td][/tr][/table] [table=72%,#ffffff][tr][td][color=#0000cc]上海轨交14号线规划穿越东西通道浦东段 [/color][/td][/tr][tr][td][/td][td=1,1,97%][table][tr][td]东西通道由延安路隧道浦东出口开始，沿浦东大道直至金桥路，共分为3层：第一层为地面道路：长7.8公里，从起点至龙居路段拓宽为双向6车道，龙居路至金桥路段拓宽为双向8车道，设计车速40公里/小时；第二层为地下道路：长6.1公里，双向4车道，设计车速50公里/小时；第三层为轨道交通14号线：全通道预留6个车站。目前陆家嘴中心区域内仅有2号线陆家嘴站一处轨交车站，规划将新增14号线陆家嘴站，该站位于花园石桥路和银城中路之间。据悉，14号线与东西通道结合部分前期动迁已启动。 [/td][/tr][/table][/td][/tr][tr][td][/td][td][img=450,338]http://sh.eastday.com/eastday/xwkd/x/20080422/images/00085149.jpg[/img][/td][/tr][/table] [i=s] 本帖最后由 伊万豆夫 于 2009-6-26 13:29 编辑 [/i]
[table=72%,#ffffff][tr][td=1,1,97%][table][tr][td]外滩通道工程规划图 [/td][/tr][/table][/td][/tr][tr][td][/td][td][/td][/tr][/table] [table=72%,#ffffff][tr][td][color=#0000cc]上海轨交14号线规划穿越东西通道浦东段 [/color][/td][/tr][tr][td][/td][td=1,1,97%][table][tr][td]“陆家嘴两层连廊工程”方案已经比较详细地公之于众。该工程借鉴日本和我国香港地区城市立体交通建设的成功经验，旨在解决陆家嘴中心区公共交通（地面公交和地铁2、14号线）、过境交通、停车空间交通、人行交通等难题，通过两层连廊，把小陆家嘴的四大标志性建筑———东方明珠电视塔、金茂大厦、环球金融中心和新鸿基项目连在一起。该项目由“明珠环”、“东方浮庭”、“世纪天桥”和“世纪连廊”四大部分组成。方案显示，这座两层连廊高度在7米左右，有一部分的形态像普通天桥，还有一部分类似“公共平台”，并有茶室、咖啡厅等供人休憩。“天桥”将安装自动扶梯和升降电梯。 [/td][/tr][/table][/td][/tr][tr][td][/td][td][img=500,374]http://www.sh.xinhuanet.com/2004-09/21/xin_380401271432046240729.jpg[/img][/td][/tr][/table] 陆家嘴环形天桥雏形年底可见 直通地铁2号线车站
因东西通道施工而多次调整施工方案，但目前陆家嘴环形天桥仍进入了桥墩组装阶段。据悉，这一由11个桥墩架起的环形天桥，其4个“落脚点”分别位于正大广场、新鸿基项目、地铁2号线陆家嘴站出口、陆家嘴休闲广场，每个“落脚点”都有人行和自动扶梯供行人上下，行人将无需再在车流交会的险境中穿越马路了。
环形天桥年底现雏形
有关人士透露，环形天桥的桥墩都是在工厂加工完成，随后再运到施工地点进行组装。在桥墩部分完成后，桥梁部分也将通过类似的方式完成，并将争取在今年年底初具雏形。
据现场工程人员介绍，连廊的中心直径约117.5米，桥面宽9.7米，最大有效通行宽度为7.5米，连廊桥面建筑标高约7.9米，桥下净高5.5米以上，为使2层步行连廊整体轻巧美观，同时确保桥下通行净高，天桥采用在圆形钢柱上架设箱式钢梁的结构形式，将主梁高度控制在..7米。
天桥可连通2、14号线站厅
尽管环形天桥地面部分看起来很简洁，但其地下部分则相当复杂。
与之前的环形天桥方案不同的是，最新的天桥方案在地下新增了与地铁站厅接驳的部分，即在环形天桥沿世纪大道延伸的通道处，直接与轨交2号线和未来的14号线站厅连通。天桥上的人们如果想在此处换乘地铁，可以直达站厅。
而在地面上，则可以通过天桥横跨世纪大道，进而抵达金茂大厦、上海环球金融中心等。有关人士表示，东西通道建成后引来的车流将令陆家嘴区域车流、人流进一步汇集，因此用天桥将人、车分离是大势所趋。而环形天桥5.5米的净高，也将令桥下的车流畅通无阻，行人可不再受车流干扰。
[未来展望]
目前，在建的环形天桥主要是一期工程，今后还会有二期、三期工程，从而进一步连接陆家嘴中心绿地、滨江大道。从目前环形天桥..7米的宽度看，桥面基本可以容纳20人并排通行，这也正是考虑了小陆家嘴地区游客众多的情况，环形天桥有望在年底成为该区域一个新的观景台。 黄金线路啊！我们北江桥的未来全靠它了… 陆家嘴那里已经开工了。 华江支路太远了,二期和三期离开那实在是太远...我们将来就靠这一条地铁,现在还把站设这么远....不知道是什么意思 太好了，看来就是时间问题了，
已经决定不卖中星的房子了:face25: 二期到11号线威武路站和到14号线华江支路站基本上是等距离,差不多为1.8公里.就是去11号线的路比较难走 好是蛮好，就是等的晨光特长 不管怎么说，嘉城年底就是地铁现房了，在3公里范围内都算的。 [quote]太好了，看来就是时间问题了，
已经决定不卖中星的房子了:face25:
[size=2][color=#999999]空谷幽兰 发表于 2009-6-26 13:49[/color] [url=http://www.jiacheng.sh.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=253542&ptid=53891][img]http://www.jiacheng.sh.cn/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]
瓦赛，中星海蓝苑？ [quote]不管怎么说，嘉城年底就是地铁现房了，在3公里范围内都算的。
[size=2][color=#999999]伊万豆夫 发表于 2009-6-26 13:56[/color] [url=http://www.jiacheng.sh.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=253546&ptid=53891][img]http://www.jiacheng.sh.cn/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]晕死,3公里...这不等于没地铁吗?不过希望到时能卖个好价钱... 我觉得我们三期离华江支路挺近的呀。 [b] [url=http://www.jiacheng.sh.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=253548&ptid=53891]16#[/url] [i]伊万豆夫[/i] [/b]
恩，是额 :) 相关报道
中广网上海11月27日消息（记者杨静 实习记者康慧敏） 盛传已久的最新的国内第一高楼“上海中心”项目将于本周六（11月29日）正式开工，预期于2014年竣工交付使用。
据悉，“上海中心”位于小陆家嘴核心区Z3地块，其主体建筑结构高度为580米，总高度632米，总建筑面积57.6万平方米（包括地上建筑面积38万平方米），绿化率33%。建成后的“上海中心”将于金茂大厦、环球金融中心等组成和谐的超高层建筑群，形成“品”字形的三足鼎立之势，同时，三者也将共同组成上海重要的“金融服务中心、商务配套中心、公共活动中心”，为上海“四个中心”建设、发展现代服务业和国际大都市建设提供必要的载体。
上海中心大厦建设发展有限公司由上海市城市建设投资开发总公司、陆家嘴股份公司、上海建工（集团）总公司共同出资成立，负责“上海中心”项目的开发建设和运营公司注册资本54亿元人民币，三方股东股权比例分别为51%、45%、4%。
上海中心大厦建设发展有限公司董事、总经理顾建平表示，虽然项目的开工时间时按照原定计划在进行，但现在这个时间无疑会对拉动内需，振奋社会信心起到积极作用。对于“上海中心”的前景，他也非常乐观，他相信等到2014年“上海中心”交付使用的时候经济势必已经复苏，届时投入使用必定会有更大的发展。
正常情况下，“上海中心”预计在2010年世博会时地下部分封顶，2012年结构封顶且部分投入运营，2014年竣工交付使用。
拟增轨交14号线根据此次公示的相关规划，今后陆家嘴除了以“三足鼎立”为标杆，推出大片商业办公、商业金融和商务用地外，在配套交通出行方面也将有大手笔，有望弥补未来该区域过江交通需求的不足。根据规划，除现有的轨交2号线外，陆家嘴地区还将规划新增另一条轨交线路14号线。该线初定走向为环西二大道至金桥地区，预计于2010年后开工建设。规划中的14号线陆家嘴站位于新鸿基地块（花园石桥路、银城中路之间），车站与新鸿基合建，届时可望与2号线在陆家嘴站实现同站换乘。
所谓三足鼎立是金茂大厦 环球金融中心 上海中心 ，14号线是中间的联络通道，肯定会在上海中心交付使用之前建成通车的。
大家可以看看
[url]http://imedia.eastday.com/node2/[/url] ... object8i204938.html