因为修路只能暂时改道顺着河边的泥路走，由于刚下过雨，斜坡的石块和泥都特别的松，但这时的路面看上去还勉强能冲，面对斜坡，捷达的发动机近乎发疯似的咆哮，卷起的青烟混杂着胶皮味简直能呛死人，所有人使出了所有的劲才把它推了上去
[ Last edited by nr921 on 05-12-16 at 18:47 ]
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这时一辆卡车偏要插队，却陷在了斜坡上，司机看来一点也不心疼车，简直是丧心病狂地轰着油门整整20分钟，车居然奇迹般地又爬了出来，他的这一次折腾，整个斜坡唯一可以行走的一点可能也被彻底瓦解，4500提出用拖车绳强行把小PO拖上去的办法，却依然以失败告终，看着斜坡上侥幸生还的捷达和4500，再想想斜坡下一脸茫然的小PO，所有人都束手无策。
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雨还在断断续续地下，形势变得相当严峻，突然佛从很远的后方步行过来，说是找到解救小PO的办法了，二话没说，我拖着佛立刻上车，倒回几公里外的“突破口”，原来这一处正在修建的路基与下面的泥路距离较矮，大约四十公分左右，只要想法爬上这个路基，就可以从上面越过那段烂路了，虽然很困难，却不失为一个好主意，我们垫上几块大石，好不容易让小PO爬上了这个“楼梯”，我和佛一阵欢呼
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然而开着车才不过行了几百米，前方一个数米深的大壕沟断然拒绝了我们的这次冒险行动，极度的兴奋之后丢给你的是极度的失落，小PO灰溜溜地从“突破口”原路返回，一不小心“哐铛”一声，侧底盘重重地搁在了路基上，看着底盘露出金属白的深深的伤口，仿佛剜骨般的重创让我焦躁不安，雨声淹没了整个世界，我什么也听不见，所有一切似乎都在渐行渐远……
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雨刷乏味地刮来刮去，视线已模糊了勇气，我呆呆地看着奔流的溪水，佛沉默无语，这短短的几百米路段已经折磨了我们整整两个小时，我盲目地开着小PO在泥水里晃荡，人生真的到了进退都无门的时候，到底该怎么办？
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没有退路，我们退回了起初的原点，最后一个选择,最后一条路,就是越过最窄的倾斜河道,再到达这个危险的坍塌区涉水而过，所有人都下了车，大家看着我，我紧紧抓着小PO，水特别急，石头很滑很滑，不时滚落溪流中,,脚下如履薄冰，我知道一不小心小PO和我就会被卷入奔腾的水中，可是除此之外我没有选择
[ Last edited by nr921 on 05-12-16 at 19:06 ]
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当我在大家揪心的叫喊声和砰砰做响的底盘碰撞声中把小PO挪上正道时，我发现独自一人瑟缩地站在风中背对着我们的金大哥特别落寞，原来我们离开这么长时间都没回来，他以为我们出事了，又没法回去找，心里跌落低谷,特别地沮丧，患难之中的感情格外珍贵，他的话让我温暖了很久
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出了“鬼门关”，心有余悸地一行人仍要加紧赶路，来不及伤感、来不及感慨、也来不及怜惜，我们必须和时间赛跑，抢在天黑前到达理塘
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人生就是一场峰回路转，在跌落至谷地后迎接的就该是持续地攀升了，翻越海拔4690米的海子山，路竟然逐渐好转起来，这多少让小PO的伤痛得以慰寂
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连绵的山脉传说着川藏的非比寻常，只有亲身经历，你才知道伤痛的意义，虽然磨难重重，我依然觉得走川藏是人一生中必须要经历的路，不过迟早而已
[ Last edited by nr921 on 05-12-16 at 19:44 ]
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就在前方,一辆卡车就那么倒下了，为此我们又付出了1个多钟头的代价
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最终他们靠聪明的智慧巧妙地合力拉出了这辆十几吨重的卡车，简直不可思意
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