一个车站数百人等夜宵车回家(图)
[table=98%][tr][td][table=98%][tr][td][table=98%][tr][td][table=98%][tr][td][align=center][b]一个车站数百人等夜宵车回家(图)[/b][/align][/td][/tr][tr][td]2009-4-13 3:01:59[/td][/tr][/table][/td][/tr][tr][td][img=565,1]http://www.dfdaily.com/images/tt/tt_show/redian_line.gif[/img][/td][/tr][/table][/td][/tr][tr][td][table=98%][tr][td][/td][/tr][/table][/td][/tr][tr][td][table=98%][tr][td=1,1,252]保护视力色:[img=10,10]http://www.dfdaily.com/eshare/images/color/color1.gif[/img] [img=10,10]http://www.dfdaily.com/eshare/images/color/color2.gif[/img] [img=10,10]http://www.dfdaily.com/eshare/images/color/color3.gif[/img] [img=10,10]http://www.dfdaily.com/eshare/images/color/color4.gif[/img] [img=10,10]http://www.dfdaily.com/eshare/images/color/color5.gif[/img] [img=10,10]http://www.dfdaily.com/eshare/images/color/color6.gif[/img] [img=10,10]http://www.dfdaily.com/eshare/images/color/color7.gif[/img] [img=10,10]http://www.dfdaily.com/eshare/images/color/color8.gif[/img][/td][td=1,1,313][/td][/tr][/table][/td][/tr][tr][td][table=98%][tr][td][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][tr][td][table=98%][tr][td][table=98%][tr][td][/td][/tr][tr][td] 东方早报记者 储静伟 许珈 顾文剑
见习记者 贾霜霜 实习生 余方觉
[align=center][img]http://www.dfdaily.com/node2/node146/images/00105365.jpg[/img][/align][align=center]市民在外滩乘上夜宵车。早报记者 鲁海涛 图 [/align] 错过了末班车，夜宵线能否带你回家？
家住封浜的市民蒋先生向早报反映，每天至少一二千名在市中心上夜班的市民都必须到曹杨路的三汽公司站乘夜宵车回家，还有一批在市中心购物、办事的市民，每天22：30-24：00之间，三汽公司站总会有数百名乘客，而这段时间只有一班白天末班车、再加上两班夜宵车。乘客反映说“这样的现象已经持续了半年之久。”
普陀的桃浦地区、嘉定的江桥镇与封浜地区的居民纷纷反映乘夜宵车难。市民们希望，公交公司能实地调研，要么延长该方向的末班车，要么加密此段时间的夜宵车。
[b]22:40末班车开走[/b]
[b] 10多人没挤上[/b]
4月3日22：00，记者来到曹杨路三汽公司站，站台上已经聚集了很多乘客。
记者注意到，在22：15到22：40之间，站台上乘客数始终保持在上百名；22:40-24:00间，站台上始终保持一二十人，附近几家便利店门口也一直有六七名候车乘客。
22:40，740路末班车开至，约50人拥向车门，最后不到40人成功地挤上了车，余下的10多名乘客放弃了——车厢内已经很难再容下哪怕多一名乘客；而车站上被撂下来的乘客一共还有30多人。
满载一车乘客的740路末班车摇摇晃晃地开走了，站台上的乘客只好无奈地等待夜宵车的登场。
记者了解到，尽管三汽公司站可以到达桃浦、江桥和封浜的白班车有不下5个班次，但22：15以后，只剩下这班唯一的740路公交车了，740路的终点是江桥三村。
[b] 23：20夜宵车路过[/b]
[b] 约20人没挤上[/b]
往桃浦、江桥方向的夜宵车只有两班340路与323路。封浜方向没有夜宵车到达，晚上21:00前后，北安线末班车开过后，往这个方向的乘客只有乘340路、323路到中途合适的地方下车，再拼黑车或乘出租车回家。
22:45，340路夜宵线车的首班车停在站头了，这里是340路夜宵线车的起点站。23:00，340路发车时，车上已经拥挤不堪；而车站上仍然有三四十名乘客。340路夜宵线间隔1小时，下一趟要到24点。
23：20前后，还有一班323路夜宵车路过三汽公司站。但这辆车到站时已经人满为患了，勉强挤进五六名乘客。此时站台上还有一二十人，加上随后陆续赶来的乘客便只有两种选择了：要么长久地等待，要么拼车走人。
[b]22：30-23：30黑车生意火[/b]
[b] 没停久就载走一批[/b]
夜宵车太少，黑车的生意就红火了。 记者注意到，三汽公司站的路边始终停着2-3辆黑车，都是小型面包车，能载6-8人，在22：30-23：30的生意很好，经常是停下来没多少时间就可以载走一批客人。
据乘客们介绍，黑车主要有两站，一站是到江桥，第二站到封浜。到江桥的每人6元，到封浜的则为15元。黑车一般拉到5人以上后就开车，停在三汽公司站拉客的时间不长，5-10分钟的样子。
黑摩的生意也不错。据一个路边的载客摩托车手说，每天都有不少市中心的乘客坐他们的摩托车到三汽公司站，在这里赶夜宵车回江桥方向；如果赶不上夜宵车就拼出租车或黑车回家。
[b] ◎ 新闻附件[/b]
340路夜宵车所经车站 谈家渡路-白玉路-三汽公司-曹杨八村-真如西村-真西饭店-严家弄-王家湾-轻纺市场-栅桥-机械厂-江桥-华江支路-江桥三村
323路夜宵车所经车站 铜仁路-常德路-静安寺-美丽园-延安西路-愚园路-长宁路-谈家渡路-白玉路-三汽公司-曹杨八村-真如西村-真西饭店-真北路-敬老院-杨家桥-铁道学院-二号桥-祁连山路-敦煌路-桃浦水厂-张家棚-武威路-桃浦新村
[b]夜宵线调查[/b]
[b]不会选择夜宵车 因为太绕路[/b]
问题：目前从市区开往莘庄的夜宵线只有从枫林路始发的徐闵线，夜间零点开始，每1小时一班。夜宵车不对点，王先生赶到枫林站时，往往徐闵线在凌晨1点左右发车，需为此等上1个小时。
家住莘庄的王先生在陕西北路工作，王先生经常要值夜班到凌晨时分。一般，王先生会约上两三个同事，打上一辆车回家，而出租车的价格则在70元左右。王先生说，自己不会选择乘夜宵车，因为“过于绕路”。
据了解，目前从市区开往莘庄的夜宵线只有从枫林路始发的徐闵线，夜间零点开始，每1小时一班。徐闵线从肇嘉浜路经由龙华站、田林站，然后途经王先生所住的莘庄，“从地图上看，它先走了一个Z字形，再从沪闵路到莘庄。”王先生说，“这意味着，我回家需要花费1个多小时，而直接走沪闵路的话，这路程用不了半个小时”。
4月5日零点多，王先生独自下夜班。王先生先是乘上了零点50分发车的301路，大约在凌晨1点多到枫林路站时，1点发车的徐闵线刚刚开走，下一班要到2点才发车。
[b]等车时间用掉了回家行程1/3[/b]
问题：通常情况下，301路只需10分钟，也就到达火车站。然而，302路的发车时间为0：35，因此搭乘时间无法对点。而之后一班车的时间则为1：10，杨小姐需要在火车站再等待半小时才能乘车回家，路上还需花费40分钟左右。
杨小姐家住逸仙路安汾路，工作地点则在陕西北路附近。杨小姐称，曾尝试过换乘两条夜宵线，然后倒车回家，即零点下班，花15分钟走到石门一路陕西北路站乘坐0：33发车的301路，赶到上海火车站换乘302路回家。
通常情况下，301路只需10分钟，也就是在0：43左右到达火车站。然而，302路的发车时间为0：35，因此搭乘时间无法对点。而之后一班车的时间则为1：10，杨小姐需要在火车站再等待半小时才能乘车回家，路上还需花费40分钟左右。 “换乘夜宵线回家差不过要花两小时。”杨小姐说。
为了避免多余的等待，现在，杨小姐都选择直接在公司门口打车到火车站赶302路0：35那班车，这样就可以省下在火车站等车的时间，提前半个多小时回家。
[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table] 做老百姓真不容易啊… 三汽公司晚上黑车很多，6元回家，还可以接受。 我昨天才知道，950末班车8点08分就没了，
这里真的是郊区阿，以前沪江线（就是现在的158）末班车也要8点30分了
现在158末班车都10点半了，哎！！！
这里交通真得不方便！ 158到江桥路，叫个摩托，5元不是到家了吗？
要想办法的，光抱怨没用。 158到10点半了啊，啊啊啊心里不平衡了啊！！！！！ 我最郁闷的是每次K歌回来，走到车站居然头班车还没开始。。。。。
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