浦西公交公司最快本月底下月初挂牌
[table=540][tr][td][b]浦西公交公司最快本月底下月初挂牌[/b][/td][/tr][tr][td]日期：2009-03-08 作者：栾晓娜 来源：东方早报[/td][/tr][tr][td] 继浦东新区公交公司去年底正式挂牌后，浦西的公交公司目前也已进入国家的相关审批程序，最快本月底、下月初就有望挂牌成立。记者昨天从相关方面获悉，本市新一轮公交体制改革目前正在有序进行中，而继去年久事公司对其内部的巴士、强生、五汽等公交公司进行初步改革试点后，大众交通集团主要在浦西运营的多家公交公司也将被纳入浦西公交改革范围。业内人士表示，至此，本市公交行业在新一轮公交体制改革中，欲实现浦西、浦东、郊区“一区一骨干”的相对区域经营的形势已更为明确。据悉，大众交通集团下属有多家公交公司，分别负责经营浦西、浦东以及南汇、崇明等郊区县的公交线路。“目前已经基本明确的是，大众西南等浦西公司将纳入即将成立的浦西新公交公司，浦东大众将纳入浦东公交公司。”知情人士称，而大众位于郊区的各公交公司与当地区县政府的重组进展也各不相同，其中原先的松江大众、嘉定大众均已完成了资产重组，成为国有公交公司。
市建设交通委副主任、市交通港口局局长孙建平近日曾表示，本市将坚持进一步突出行业公益性和运营运作市场化机制，并通过深化改革，提高市场集中度，形成浦西、浦东、郊区等三大相对区域规模经营的格局，促进公交行业适度有序竞争。本市将通过深化改革，使国有公交成为行业主力军，充分体现和发挥国有资本在公交发展中的主导和支撑作用，保障公共交通的公益性要求。
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“一区一骨干”模式
据介绍，上海公交1996年实施“三制改革”引入了市场机制，实现了计划经济向市场经济的历史性转折；2002年深化完善改革，理顺企业体制，建立公益性扶持政策，实行政企分开和推行区域差别化管理。但随着形势发展以及市民出行需求的不断提高，要求公交进一步深化改革，坚持进一步突出行业公益性和运营运作市场化机制。
记者了解到，本市目前制定的改革方案是“浦西、浦东、郊区‘一区一骨干’的相对区域经营”，也就是“2＋7”的模式，即浦西、浦东各一家，松江、嘉定、南汇、崇明、金山、奉贤、青浦等7区县各一家。去年底，浦东新区公交公司正式挂牌，而在浦东范围内行驶的公交线路一共238条，涉及17家公交企业。至于浦西公交重组，则将以久事公司为主体进行实施，上海五汽冠忠公共交通有限公司去年已正式更名为上海五汽公共交通有限公司，这也成为上市公司正式退出上海公交行业的第一步，五汽由此成为久事公司下属的国有公交企业。
[/td][/tr][/table] 不是吧，全部变成大众？那巴士就没有啦？
明显感觉到，强生，巴士，和944路的那个什么公交公司，比大众要好。 各方面总体还是巴士最规范，强生之流也不咋地 虽然强生不好，但是至少强生车多
就像837，虽然我不喜欢它，但怎么说5分钟就有一班，
不像947，整条线路就13部车，6部在嘉怡路休息，只有7部在跑（估计还有在三汽公司里休息的）
好的居然被坏的给吞并，可悲。
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