军工路八九公里“烂尾路”何时收尾？
[table=96%][tr][td][align=center][color=#3d3d3d][b]军工路八九公里“烂尾路”何时收尾？[/b][/color][/align][/td][/tr][tr][td][align=center]日期：2009-01-15 作者：邵宁 来源：新民晚报[/align][/td][/tr][tr][td][color=#008080][align=center][img]http://www.news365.com.cn/wxpd/sh/yp/200901/W020090115542600008504.jpg[/img]这样的“半拉子工程”，总不能留到世博会吧？[/align]
如果不是亲眼所见，记者难以相信上海城区还有这样的交通干道：一大半道路已开挖却无人继续施工，可供行车的路面极窄，坑坑洼洼……这便是军工路北段，长达八九公里。拓宽工程已停工近两年，给周围上百家企业和数万居民的出行、生活造成了极大麻烦。为此，杨浦代表团的李贻明、许晓昀、李长毅和吴菊民4位代表昨天提交书面意见，要求加快推进军工路北段（翔殷路－逸仙路段）拓宽工程。
开工不久即停工
昨天中午，李贻明和许晓昀又一次来到军工路实地察看，听取意见。“这次来开市人代会之前，大家要我无论如何把这个意见带到会上。”李贻明说，在刚刚结束的区人代会上，代表们反映强烈的就是这个问题。
军工路是本市东北部的一条交通要道，连接杨浦和宝山，附近有翔殷路隧道、嫩江路隧道，并通往吴淞码头，承担着重要的运输任务，大量集卡在这里通行。然而道路年久失修，路况差，易积水，沿线居民、单位都盼着修路。2005年，好消息传来：军工路北段要拓宽了，且被列为市排堵保畅项目，由上海黄浦江大桥建设处负责建设。2006年12月工程开工了，可是2007年初却停工了。李贻明了解到，主要原因是军工路穿过一条铁路，铁路部门提出必须建立交桥，工程方案要改；另外，地下管线搬迁费原来约定由沿线使用单位分摊，但一些单位不愿承担。工程这一停，竟停到现在！
现场体验行路难
“军工路是不是被遗忘了？”在军工路闸殷路附近，上海柴油机厂高级工程师沐雅萍和殷行街道的几个居民将两位代表团团围住，讲述他们的苦衷。“开工时，我们都非常高兴，没想到新路非但没建好，这两年我们出行条件还不如以前！”居民朱建华说，这里晴天漫天灰尘，雨天满地泥泞，还经常发生交通事故，他知道的就有两起死亡事故。
昨天，李贻明和许晓昀在现场再次体验到了行路难。沿途有上柴厂、闸北发电厂、闸北水厂等大型企业，有中石油杨浦油库，有上海海洋大学、上海城市管理学院等高校，有一个集装箱堆场，还有殷行一村、殷行路250弄小区、城市名园等大量居民住宅。这里交通非常繁忙，由于道路被工程占去了一大半，狭窄处只有单向一车道，时常堵车。新建成的东方国际水产城也在军工路边，铜川路水产市场摊位已搬迁过来，但由于道路不畅，所以生意很差。
杨浦区人大代表沐雅萍拿出开工时拍下的公告板照片，上书：军工路（翔殷路－逸仙路）改建工程施工期限：2006.12.8-2008.6.30。“这条路本来去年6月就可以修好，但现在却遥遥无期了。”沐雅萍说，她从杨浦区建交委了解到，去年4月终于完成建设方案调整，向铁路部门征询意见，再报市市政局审批。现在不知道究竟卡在哪里。
记者随代表走进护栏，只见部分被开挖的路面长出了荒草，还有拾荒者在里面堆放废品。
现场办公找答案
1月12日下午，在人代会政府部门现场办理代表意见的摊位前，李贻明特地找到了市发改委的有关负责人。这位处长说，军工路北段拓宽工程原定资金是10个亿，建设方案修改后，要增加8个亿。根据规定，追加资金要重新论证，现在还在论证过程中。
昨天下午，李贻明和另3位代表一起提交了书面意见，建议市发改委、市建设交通部门加强协调，主动谋划，落实资金，尽快明确建设方案，办妥《调整工程可行性报告》批复等，推进军工路北段拓宽工程早日完工；提高军工路道路等级，以缓解中环翔殷路隧道的交通堵塞；调整取消管线单位承担的搬迁费份额，或由市有关部门协调督促相关单位落实管线搬迁任务，确保工程推进。
李贻明说：“这样的‘半拉子工程’，我们总不能留到世博会吧？”
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