市民一则实名投诉引来众多网友热议 50米“断头路”4年修不通？
[table=98%][tr][td]市民一则实名投诉引来众多网友热议，本报记者实地调查—— [size=2]50米“断头路”4年修不通？[/size]日期：2008-12-10 作者： 来源：新民晚报[/td][/tr][tr][td][img=456,3]http://xmwb.news365.com.cn/images/rrrr.jpg[/img][/td][/tr][tr][td]
[img]http://xmwb.news365.com.cn/zh/200812/W020081210545559210232.JPG[/img]
“断头”路前铁门把关 张龙 [/td][/tr][tr][td]
[size=2]
本报记者 鲁雁南
“一条桃浦路横跨普陀、嘉定两区，嘉定区那头已经修建了三四年，却在外环线的两区交接地界被截断，迟迟没有贯通……世博会马上就要召开了，希望有关部门能重视居民的呼声，将桃浦路剩下的50米距离修好，解决我们出行时的不便……”在东方网“文明在线”专区，市民李密的一则实名投诉引来众多网友热议，市民刘女士、刘先生、邓先生也分别投诉过这一问题。
短短50米“断头路”为啥4年修不通？本报记者来到桃浦路一探究竟。
现场调查 “断头”路逼人绕圈子
听记者说要到“桃浦路那段断头路”，出租车司机“熟门熟路”驶向目的地——沿桃浦路由东向西开，距离外环线不到30米处便是。“一般驾驶员都知道这里不通要绕着走”，司机指点记者：“你看，对面过了外环线就是4车道的桃浦路嘉定段。”
记者下车仔细研究“地形”：“断头”处左边,是一段目测宽度不足2米的狭长通道,连着一个“V”字形坑洼石土路，汽车开不进，摩托车、自行车络绎不绝，不少人只得下车推行，有些摩托车底部还时不时与土路碰擦发出声响；“断头”处右边虽有一段水泥路，却竖着“施工场地、禁止通行”的牌子，一道铁门有专人把守，只见一辆辆大型土方车驶过。一位四川口音、头戴印有“中国铁路”字样安全帽的工人介绍，这段路是为沪杭铁路工程临时修建的专用道，一般社会车辆不能通行。
投诉人李密接到记者电话后也开车赶到现场。李密的公司在普陀区大渡河路，家则在“断头路”那一头的嘉定江桥镇，站在“断头”处就能看到。“当初买房就是考虑离单位近，没想到近在咫尺的路不通，每天上下班，都要开车从曹安路兜一个圈子”，李密说，本来只要10分钟的路程，现在不堵的情况下也要开45分钟左右。
李密不解的是：“这么短的一段路，从2004年就说要修，到现在也没开工。几个网友都开玩笑说‘咱们多找点人自己动手，一个礼拜也能搞定’。”李密说，附近居民曾多次到普陀、嘉定的相关部门反映过，但迟迟不见“动真格”。
部门说法 需要8100万元资金
■嘉定区
嘉定区建设与交通委员会相关负责人昨天接受记者采访时表示，桃浦路段作为区政府重点督办项目，已于去年5月全部完工，道路也已开放。为与普陀区桃浦路段接通，嘉定与普陀两区曾多次沟通。最近一次沟通是在上周，双方初步达成一致：“争取明年3月底完成动迁，6月完工。”
■普陀区
普陀区建设和交通委员会在今年10月20日对市民投诉的回复中表示，资金不足是工程迟迟未能实施的“最主要原因”：“工程范围内有大量的房屋建筑需进行动拆迁……此部分土地目前属于农民集体土地，实施市政道路要对其进行征地，前期动迁、征地费用为8100万元。由于近年来普陀区需实施的市政项目较多，区级财力暂时无法安排此部分资金。”
辟通50米的道路需要8100万元？记者昨天就此采访普陀区建设与交通委员会，市政科钱科长给出的解释是：根据方案，工程要从定边路开始实施，全长714米，规划红线40-42米宽度，为双向四快二慢的四路幅形式，这就意味着必须拆除记者在该路段附近看到的几幢多层住宅，“土地是当地农民的，我们想实施市政道路工程就要征地。”
为什么不能先把“断头”的那段通了再说呢？钱科长称，由桃浦镇所建的桃浦路为实心路（路下没有管道设施），不符合市政要求，所以要与嘉定段对接必须前后一起施工。
钱科长告诉记者，桃浦路50米断头路已纳入“十一五”建设项目计划。“目前项目计划已经报上去了，等市里审批后才能立项、施工，按我们设想，希望明年3月底能完成拆迁，6月份完工。”[/size]
[/td][/tr][/table]
[attach]26846[/attach]
[table=98%][tr][td][size=2]为何不“跨前一步”[/size]
日期：2008-12-10 作者： 来源：新民晚报[/td][/tr][tr][td][img=456,3]http://xmwb.news365.com.cn/images/rrrr.jpg[/img][/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][tr][td]
[size=2]
当记者把桃浦路辟通工程预计明年6月完工的消息告诉李密时，他却将信将疑：“之前还说过今年9月份动工呢，现在还不是老样子！”
作为曹安公路与沪宁（沪杭）铁路之间规划唯一的东西向贯通道路，桃浦路的外环线处贯通工程能够大大缓解曹安路的拥堵问题，又能打通嘉定与普陀两区的交通，更能让每天开车绕行或骑车“越野”的周边居民们感受“城市，让生活更美好”。相关部门与其一遍遍解释，墨守成规，为啥不能更加积极主动地“跨前一步”，让百姓少些疑惑，多些信任呢？
相关链接
由上海迎世博600天行动社会动员指挥部主办、东方网承办的“文明在线”，是专为迎世博600天行动而设的网络平台。自今年9月25日开通以来，市民反响热烈。截至12月8日，日均访问量达8万余人次，网民各类投诉、建议、举报和帖文累计3500余条，跟帖7500余条，已处理投诉161条，还有近900条投诉正在跟踪处理，其中不乏网友集中投诉的“老大难”问题。[/size]
[/td][/tr][/table] 这个记者质疑的很好!很想认识这位记者和李密先生:victory: 哇~上一线报纸了 :face26: 看来这次有戏....... 我看到了...在A3版...很醒目...
感谢我们社区网的朋友们...
我知道那些"市民一则实名投诉引来众多网友热议"有你们莫大的功劳
感谢 呵呵~要动员起来... 看这次是不是有实质性的进展，说部定过段时间就没有了消息，对那些干部已经没有什么期望的。 这次有戏.......这次有戏....... 可能还是没戏,要知道当今官僚主义盛行,互相推诿,互相扯皮,是这帮化纳税人钱却又不为民办事的官僚特色.:face41: 希望不大，除非市政府某个领导为了一些政绩施压 一条50米的路拉大的距离是民与官之间的信任，如果连50米的路因为各自区域利益都修不好，还妄谈什么民心工程！物极必反！ 非常感谢这位李密和那位执著的记者，中国的几十年来经历的政治斗争历练出的人多数为了自保都不敢发出真实的声音，这是民主的胜利还是悲哀？ 支持一下，希望梦成真 又不是立马开工,等到明年3月,其中的变数可想而知了 那条路也未必一定要到明年3月吧.先把现在一边的那个大门拆了,让一部分人能先通过不就行了吗.
归根结底还是普陀区在找借口.也许是怕阳光为你司这带要长年集卡,环境变差些,地域差异性缩小,对房价不利. 等着吧，等着吧，迟早一天会通的。。。。。 推诿~扯皮~踢皮球~ 就算下面管道问题 和市政不符
也可以先把这50米修好方便群众再说 到整体修建的时候再拆也行啊
这个2米的小弄道我可是一礼拜得走个2~3回(曹安路实在是太堵太堵了) 坚持关注,传媒要持续更近,希望不时三分热度
页:
[1]