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xucj_Love 发表于 2008-10-23 11:26

曹安路机械厂到外环，怎么也搞了个所谓的绿化带，还嫌不堵阿？？

:face28: 不知道怎么规划的，是不是外环桥下面要拓宽？不拓宽又在桥两端留2个车位的绿化带，还还嫌不堵阿？MS脑子有点进水的味道，早高峰或晚高峰，到沃尔玛短短的2站路，行车有时需要20分钟，无语阿，抱怨一下:face24:

zhuyuhua 发表于 2008-10-23 11:40

:em38: :em38: :em38: :em38: :em38:
这设计规划的人脑子都进水了 感情都是喝三氯氰胺长大的 :em47: :em47: :em47: :em47: :em47:

zhango8 发表于 2008-10-23 12:09

就是啊!设计的像低能一样的,本来这样的路口就很堵,还弄什么绿地,人为的捣乱嘛,外环那里又脏又乱,我觉得等拓宽好了还是没能解决什么问题!!!

AnnieMore 发表于 2008-10-23 12:17

在曹安路上搞绿化带，太无聊了~

现在外环内的不已经成了垃圾带了嘛 :face33:

energetic 发表于 2008-10-23 13:15

不过，我看到了好的一面——绿化带可以在一定程度上阻止乱过马路的现象发生，迫使行人从十字路口过马路；曹安路车流大，行人的不良习惯会降低车速、甚至发生事故。以前的水泥隔离带虽然也有同样的效果，但毕竟从视觉上看比较差强人意。
希望事情结果能够证明这条绿化带是有用的。

qwjin 发表于 2008-10-23 13:29

这里要三层立交才能解决问题。

小恶魔 发表于 2008-10-23 13:55

现在外环那边真的是瓶颈口了..........

yeego 发表于 2008-10-23 13:57

是有点多余，不过多点绿化也好，其实外环那个红绿灯是和瓶颈，路再宽还是堵…

伊万豆夫 发表于 2008-10-23 14:03

设计师是大名鼎鼎的江边洋子！:face34:

嘛咪嘛咪轰 发表于 2008-10-23 14:04

根本没有效果的，绿化带就是红化带也没有用，只要后面的桃浦路不通，曹安路永世不得翻身了。

mingxuan 发表于 2008-10-23 15:00

要控制乱串就要用铁栏杆。
曹安路的根本是车多，只要把沪宁高速的收费站移到A30就可以减少大部分车辆，而且环境也好了

xucj_Love 发表于 2008-10-23 15:36

其实哪里是绿化带呀:face28: ，江桥批发市场那都是种花了，呵呵，在外环以外，如果种了那些花估计一会就给废了！如果种上高一点的植被，确实会有点帮助，搞绿化带无错，只是路本来就窄，唉！

玫瑰沙拉 发表于 2008-10-23 15:58

想说一下外环的那个红绿灯,实在要改进一下.一个红灯大概要等5分种还要多,太不人性化了,

而且车乱穿的情况太多,非常危险.建议装电子警察.看看那些不守规矩的还敢不敢乱开,毕竟不会和人民币过不去吧~

还有外环桥下的那一段路面实在不敢恭维,会不会一起修啊,路面落差太大, 走起来象在海上飘:Q

DR的幸福生活 发表于 2008-10-23 21:27

:face20:

风吹起的男子 发表于 2008-10-23 21:49

只希望这条路快点弄好。不要那么多灰尘。

AnnieMore 发表于 2008-10-23 22:51

我没看出绿化带有阻止乱穿马路的好处
现在旅游节过了，里面的花撤了
那些人在随意穿马路的同时，还在泥潭里留下了垃圾。。。

xucj_Love 发表于 2008-10-24 09:17

支持楼上！呵呵

sigurdchen 发表于 2008-10-26 14:06

昨天六点半从沃尔玛到外环堵了半小时，真的叫纹丝不动，这里看来还是交通的重疾

zhuyuhua 发表于 2008-10-27 09:14

昨天下午回家 走曹安路 看到那个车龙长是长的莱 还好我一路40码飘过................:em27: :em27: :em27:

harry 发表于 2008-10-29 15:56

那个绿化带应该是隔离用的，控制进入市区的车辆。所以出市区的道一定比进市区的道多，以后危险地。

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