嘉城一定有望开设区域性轨道交通班车
[size=3] [size=4][font=黑体]长宁试点开设区域性轨道交通班车[/font][/size][/size]2008年8月12日 13:50
来源:新闻晚报 作者:冯兰蔺 王珏 选稿:实习生 陈珠还
下了轨交却赶不上公交晚班车，偏僻线路发车密度过低……为增加轨道交通对市郊结合部住宅小区周边的辐射面，方便市民出行，记者近日获悉，本市已在长宁试点开设区域性轨道交通班车，该班车线路从一定程度上增加了轨道交通2号线对北新泾地区周边新建小区的辐射面，特别对早晚高峰时段市民换乘轨道交通有所改善。
市政协委员董事长屠海鸣曾在今年上海“两会”时提案指出，在本市市郊结合部一些住宅小区门口，每天都有大量“黑摩的”聚集拉客非法营运。屠海鸣表示，“许多市郊结合部住宅小区的公共交通仍有空白，市民出行不便。下了轨交却赶不上公交晚班车，只能让‘黑摩的’钻了空子。”
屠海鸣委员建议，增开接驳公交线路，并由交通主管部门研究线路布局和运行时间、密度，或新开一些连接市郊结合部居民小区与轨道车站的公交线路。
数据显示：目前本市已加强了边缘地区新建小区社区巴士及“村村通”的线网布设，同时，在本市9个区（县）中，新辟一批区域性公交线路，实现市民往市中心方向的便捷换乘出行。如2007年底，松江区政府围绕轨道交通9号线一期松江区内站点，新辟了松江13路、14路、15路、16路、45路、46路、47路、48路、90路、91路等多条区域公交线路。
目前，本市已在部分地区开展了区域性轨道交通班车的试点工作。如配合长宁区新泾镇开辟了一条新泾地区衔接轨道交通的公交班车，该班车线路从一定程度上增加了轨道交通2号线对北新泾地区周边新建小区的辐射面。
针对委员在提案中提到的部分公交线路运营存在的一些不足之处，市城市交通局在提案答复中表示，一些行驶于市郊结合部的偏僻线路，由于客流稀少，没有衔接好轨道交通的运营时间，发车密度也存在过低的情况。目前这一问题已引起重视，有望尽快解决。 因为发车密度过低，所以不愿意坐大家
建议借鉴江桥一路的做法，在每个站都写明车子达到的时间，方便等候。
现在江桥一路高峰时段座位都没有。 开一条沿华江路一直到嘉怡路穿过铁路到桃浦的线路就能解决掉江桥50%的黑摩的。
黑摩的如果规规距距开车的其实也可以，现在实在太猖狂，逆向行驶、创红灯、有事没事的把改装喇叭按的震天响。。。 痛恨哪些没事按喇叭的人 黑摩安全隐患实在是太大了!
比较慌! 这个没办法~有需求就必然有市场~~!! 只有造轨交才能根本解决问题！
强烈希望嘉城有轨道交通站点,毕竟我们是100万的超大社区啊!
强烈希望嘉城有轨道交通站点,毕竟我们是100万的超大社区啊! 嘿嘿，嘉城后面有两条现成的轨道，改成轻轨很方便。。。 呵呵~有2条轻轨???页:
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