申城助动车加气 "老大难"状况重演
申城助动车加气 "老大难"状况重演日期：2008-06-05 作者：殷正明 来源：新闻晨报
本市的助动车加气越来越难。据有关部门最近统计，全市尚在营运的加气站已从年初的70多家骤减到36家。记者昨天走访了位于杨浦等地的10多家加气站或油气站，看到这些站要么在加气机上挂出“检修”告示停止供气，要么等候加气的助动车长队从站内延伸到马路上。等候加气的市民问：如今上海已有28万辆燃气助动车，为什么相关部门不能协力帮市民解决加气难这个“老大难”问题？
加气长队从白天延续至深夜
虹口区一处服务、辐射面较大的油气站本周挂出检修告示，停供车用液化气。记者昨天沿着虹口、杨浦、黄浦、徐汇、卢湾等地的一些交通要道走访了10多家加气站和油气站，看到半数以上的站点挂出了“检修”、“暂停”和“坏”的告示，有的用绳子隔离加气位，有的还在加气机上套上了大口袋。
在西藏北路、永兴路口的一家加气站，等候加气的助动车排成两列长队，一直延伸到西藏北路的慢车道上。曹家堰路一家加气站的排队车辆更多，一直延伸到延安西路，再弯向江苏路。一名排队市民说，他自己接连在2家加气站“碰壁”，在“寻气”途中助动车“断了气”，推车走了1个半小时才在曹家堰路排上队。
浦东加气站只剩下3家尚在营业，浦建路上一处加气站在白天排队等候加气的车队长达300多米。瑞金南路近中山南路一处加气站的长队延续时间最长，从每天早上要延续到深夜，近两天甚至要延续到第二天凌晨2时。
卸液停机需警方维持秩序
排着长队等加气，不少人的“火气”也大了起来，争吵时有发生。有些人排队时抽烟、打手机，把加气站的安全规定抛在脑后，连站内工作人员也阻止不了。
按全市现有28万辆燃气助动车估算，眼下尚在营运的36家加气站平均每家要为7800辆助动车供气。助动车一般2－3天就得加气，每家加气站每天得为2000－3000辆助动车加气。手握加气枪的操作工因连续开机、关机，许多人的手上磨出了血泡。位于中心城区内一处站点的加气机因连续作业时间过长，机内集成电路板发热。站内紧急请来检修人员拆换，但被等候加气等得心焦的排队市民阻止。结果站长打了“110”，4位民警赶到现场维持秩序，才拆换了受损配件。
一位站长告诉记者，按规定，液化气储罐车进加气站卸液时，必须关上加气机，停止加气。但这几天每当储罐车进加气站卸液、加气操作工按规定关机时，常常遭到责骂、阻止，非得打“110”把民警请来帮忙。
加气站每月亏损3－5万元
由于国际油价连连飙升，车用液化气进货价不断上涨，零售价却长期按兵不动。本市加气站零售的车用液化气一直实行薄利多销的做法，但眼下就是薄利多销也难以为继。
一辆燃气出租车每月的用气量相当于70辆助动车，但眼下本市燃气出租车急剧减少，目前仅剩3000辆左右。燃气助动车虽多，但单车加气量少，加气总量仅占全市车用液化气消费量的三成。加上加气机开关频繁，损耗较大，加气站免不了亏损。吴中路一处加气站的站长说，按现行零售价，加上运输费、人工费和各种营运成本，每零售1吨气就得亏损1000多元，小站每月亏损2万－3万元，大站要亏损4万－5万元。加气站挂出“检修牌”，大多是因为实在撑不下去了。记者在昨天拿到一份加气站名录中看到，担当申城供气的几大主力企业中，其属下大多加气站已停止营运，仅新奥九环尚有27家加气站在正常营运。
专家建议：加大政策扶持力度
淘汰燃油助动车、推广燃气助动车有利于保护环境。但好事要做好，还得方方面面扶持。有位长期从事绿色能源应用推广的行家称，要解决加气站急剧减少、助动车加气难问题，必须首先鼓励燃气出租车发展，加大政策扶持力度。
本市是较早在出租车行业中推广“油改气”的城市，鼎盛时，燃气出租车达到近4万辆，每年用气量20万吨。上海的燃气助动车是在燃气出租车形成规模后发展的，2006年，全市完成助动车“油改气”的工作，禁止燃油助动车上路行驶。近几年，在出租车更新过程中，燃气出租车急剧减少，全市加气站因为加气业务“吃不饱”，纷纷打“退堂鼓”，从推广之初的107家一减再减，今年年初还有70多家，如今只剩36家在苦撑。
2006年上半年，因当时车用进口液化气批零严重倒挂，加气站亏损连连，加气机接连挂出“检修牌”暂停营业，致使加不到气的助动车在街上“团团转”。后经有关部门协调，当年车用液化气网点供应才基本恢复正常。
【新闻延伸】
93号汽油也出现间歇性停售
记者在走访加气站和油气站的过程中，也观察了汽柴油的零售情况。其间发现，停售柴油的站点不仅有民营加油站，还有国有或国内石油大集团控股的加油站。更让记者惊讶的是，一向平稳供应的93号汽油，在有些加油站里居然也出现了间歇性停售的情况。加油工解释说，这是因为油罐车来不及送。
有位市民开着轿车，由于车上的油量逼近警戒线，只得一路寻找加油站。他先后在7家加油站“碰壁”，在普陀区的一处加油站才加到了93号汽油，但排了50分钟的队。
据了解，外地有些大城市已出现93号汽油紧缺现象。在申城，民营加油站已普遍停止供应柴油甚至汽油。93号汽油会否像柴油一样出现资源偏紧、供应偏紧状况？记者目前尚未获得明确消息。 好好的电动车不用，用什么助动车啊，噪音污染，废气污染。。。。。 同意ls的，电车多好～～～～～
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