2005年度中国车界十大事件
国产奔驰姗姗来迟 关键词：迟到 <br><br>
2005年的最后大事件莫过于奔驰的上市了，2005年12月22日，国产奔驰终于上市了。这个今年吆喝了一年说要上市的国产车，在即将要过去的2005年来了，看来是冲着岁末年初的黄金售车季来的。首先上市的是奔驰E级车，E200K售价为52.5万元；E280售价为62万元。而被“奔驰”一直视为心腹之患的对手宝马，它的5系最新官方价格是：520i售价48.8-49.8万元，525i售价54.8-55.8万元，530i售价59.8-62.2万元。这样看来，奔驰的价格谈不上弹眼落睛。 <br>
<br>
速度点评：目前，奥迪已经占据了国内豪 <br>
华公务车市场的80%，其它车型很难打进去，国产奔驰的消费对象只好瞄准众多的私人和私人企业主。但是，奔驰E级轿车在奔驰家族里的档次不是很高，对于讲究排场和面子的私人业主，他们更愿意购买一辆上百万元的S级原装进口奔驰，或者是一辆进口的加长宝马新7系。国产奔驰的市场前景如何，还真有些让人担心。 <br>
<br>
一汽-大众换帅 关键词：话语权 <br>
<br>
2005年12月15日，在一汽－大众召开的董事会上，一汽集团总经理竺延风宣布：一汽-大众公司经管会成员换届。一汽-大众公司总经理秦焕明、执行副总经理史道斯、副总经理兼一汽-大众销售公司总经理李武任期届满，不再担任经管会成员。 <br>
<br>
一汽集团派出安铁成出任一汽―大众公司总经理；德国大众派出魏永新出任一汽-大众公司执行副总经理。尤其引人关注的是，一汽集团决定聘用大众中国的执行副总苏伟铭，代表一汽集团出任一汽-大众的商务副总兼销售总经理。明年1月1日起，苏伟铭同时还将担任大众中国的执行副总裁，主管市场和销售。敏感的职位，使得业界有关“合资企业中外双方争夺渠道话语权”的争论风云再起。 <br>
<br>
速度点评：媒体揣测，苏伟铭的前任李武，离职的主要原因是近期一汽大众的销售业绩不佳。作为局外人，我们不去理会其中的恩恩怨怨，但是对于一个职业经理人来说，此次的挪动必将更加丰富他的职业生涯和个人简历。 <br>
<br>
油价上涨催生新动力 关键词：混合动力 <br>
<br>
2005年12月15日，一汽丰田PRIUS普锐斯下线，这款油电混合动力车真正走入了老百姓的生活中。然而28.8-30.2万元的价格确实不是家庭轿车的价格，让一部分老百姓可望而不可及。 <br>
<br>
相对于柴油车和天然气车来说，油电混合动力的车技术含量高，成本也就相对增加。对于一个发展中国家来说，面临汽油价格上涨，应该大力发展单一普通能源的车，就像柴油和天然气车。目前上海大多数出租车都是采用天然气，而一些生产大排量SUV和皮卡的厂家也纷纷推出柴油车。 <br>
<br>
速度点评：虽然如此，丰田还是将油电混合动力的PRIUS普锐斯引进中国，其目的不是单纯地为了卖车，而是树立在中国老百姓心中的地位，表一下对于环保的决心。同时将这种新的技术推广，在这里，我们不得不佩服丰田的魄力和长远目光。 <br>
<br>
2005广州车展 关键词：成长 <br>
<br>
11月22－28日的广州车展，可以说是2005年车市年底总“阅兵”，以及2006年的车市预测，承前启后的作用不言而喻。今年的广州车展用成长这个词来形容是最适合不过了，展厅的规模是三届之最，参展的厂商也是三届之多。与往年的展销会比起来，这届广州车展可谓是发展壮大了。虽然往年的广州车展是日系车的天下，丰田、本田、日产占据车展的半壁江山，这一届也没有脱离“日系车是主力”这个方向，然而随着广州车展的发展，它会一步一步向着国际化车展迈进。 <br>
<br>
速度点评：广州车展的优势在于每年举行一届，北京和上海车展则是轮流举行，然而令人担忧的是，明年北京车展已经订在11月举行，与广州车展冲突，那么厂商如何作选择，广州车展又该何去何从呢。 <br>
<br>
《二手车流通管理办法》实施 关键词：过户费 <br>
<br>
2005年10月1日新的《二手车流通管理办法》正式实施，取消二手车交易过户费，同时规定各经营公司分类纳税。 <br>
<br>
持续了二十余年的二手车交易过户费成为了历史。新《二手车流通管理办法》第六条规定，对于消费者之间的直接交易应当在二手车交易市场进行。由于个人直接交易不存在增值部分，因此现有的2.5%过户费在新《办法》的框架下，已经没有了存在的合理性。随着过户费的取消，旧车市场的强制评估体系也将土崩瓦解。 <br>
<br>
速度点评：新的《二手车流通管理办法》是在二手车经营过程中逐渐总结经验教训之后制定的，或许有些不尽如人意的地方，但是随着二手车市场的发展，关于二手车交易的法规会越来越完善。 <br>
<br>
上海大众启动“飓风行动” 关键词：降价 <br>
<br>
2005年8月8日，上海大众启动名为“飓风行动”的组合营销措施，对旗下多款车型进行优惠促销，涉及上海大众旗下普桑、桑塔纳3000、高尔、帕萨特4大品牌10多款车型，其中最大降幅达到4.6万元。上海大众对不同品牌采取了不同的市场策略，普桑、高尔采取的是促销方案。对桑塔纳3000，上海大众明确是“大幅降价”，最高优惠幅度2.16万元。对于1.8T和2.0L的帕萨特，采取新的低价超值版的策略。 <br>
<br>
速度点评：这是上海大众在市场“绝地反击”的重要手段，一套组合拳不仅触动了消费者的神经，还触动了同行的神经。上海通用等汽车厂商也紧接着推出一些促销措施来应对，让2005年中的车市热闹非凡。 <br>
<br>
2005上海车展 关键词：规模 <br>
<br>
今年4月22日－28日举行的第11届上海国际汽车工业展览会的特点是：规模大、品牌齐、车型全。来自全球26个国家和地区的1036家展商踊跃参展，展出面积达12万平方米，为历届之最。全球知名汽车制造厂联合公司各相关品牌全线出击，世界汽车巨头悉数到场。福特、大众、通用、别克、宝马等都将上海车展视为国际A级。 <br>
<br>
速度点评：为期7天的展览共接待观众39万人次，与前一届半途而废的车展比起来，本届车展让上海扬眉吐气。不仅如此，2005年上海车展上国产自主品牌成了亮点，一汽、上汽、长安等大型集团自主开发品牌集体发力。奇瑞、长安、江淮、长丰、比亚迪也纷纷推出自己的概念车。 <br>
<br>
吉利参加法兰克福车展 关键词：出国 <br>
<br>
今年9月12日，一辆名为吉利“中国龙”的跑车在全球最著名的法兰克福车展上显得格外引人注目，随着吉利首次代表中国自主汽车品牌进军法兰克福车展，越来越多的欧洲人把注意力投向中国汽车品牌。然而，在12月11日刚刚结束的2005中国企业领袖年会上，李书福坦言吉利的出口项目受阻，并疾呼马来西亚政府应当破除贸易壁垒。 <br>
<br>
速度点评：自主品牌走出国门，为的就是向世界证明中国可以自主制造汽车，然而事物的发展并不是一帆风顺的，挫折、困难会让我们更加成熟。 <br>
<br>
何龙之战引发关注自主品牌 关键词：自主品牌 <br>
<br>
今8月21日，博鳌亚洲论坛秘书长龙永图因在广州“花都汽车论坛”上放言，不能够为自主品牌而搞什么自主品牌，必须加强和世界最强大的汽车厂商的合作，而遭至原机械工业部部长何光远当场驳斥，由此“何龙之争”引发了一场关于自主品牌发展道路的论战。争论依然在继续，但人们对于国内自主汽车品牌如何走向世界的关注骤然升温。 <br>
<br>
速度点评：在中国汽车业界，自主品牌向来是比较敏感而热门的话题。发展自主品牌不能靠嘴皮子，因为口水战不能解决实际问题，只有踏踏实实搞研发，认认真真学习，才是中国汽车自主品牌的出路。 <br>
<br>
《汽车品牌销售管理办法》 关键词：洗牌 <br>
<br>
今年4月，《汽车品牌销售管理办法》的出台实施无疑是今年汽车市场上影响最大的政策信号。随着该办法的开始实施，那些规模小、实力弱、难以取得品牌授权的销售商将面临很大困境，生存空间大大受到挤压。据统计，目前全国在工商部门注册的车商约有3万家，其中厂家授权的特许经销网点4S店占7%。 <br>
<br>
速度点评：《汽车品牌销售管理办法》的出台，将近有超过90%的经销商面临两种选择：要么成为二级经销商，要么被淘汰出局。汽车市场开始了新一轮洗牌。 <br>
re:游过
游过re:飘过
飘过re:飞过！
飞过！页:
[1]