巡礼!07年我们印象最深的车
1、最值得期待|试驾全新马自达2马自达品牌在日本不能算规模大或者销量高的品牌，一段时间多年不变的马自达似乎要熄灭烟火的时候，转机出现在成功转资福特旗下，从此以后马自达品牌不再是日本本土品牌，一夜之间转型成了全球战略品牌。
在国内马自达6和马自达3的成功，让福特尝到了甜头，乘胜追击长安福特马自达可以说与全球同步的推出了马自达小型车--马自达2。 2、最优雅有型|网易试驾雷克萨斯IS300
Do U Remember？上次就已经迫不及待的表达了自己对IS的赞美和仰慕之情。而如今IS真的摆在面前时，还是不由自主的被L-finesse设计理念带来的尖锐之美“刺痛”一个男人内心深处的“爱美”之心。
而前短后长的整个车身你轮廓设计也让IS看起来更像一款跑车，而不仅仅是一辆运动四门轿车。 最具革新意义|网易试驾宝马Hydrogen 7氢动力
宝马一直坚持氢能源动力的研发，现在终于推出了世界第一款量产的氢动力豪华高性能轿车--宝马Hydrogen 7。眼前这部Hydrogen 7，是完全可以日常代步的量产车，全世界只有100辆！
去年宝马Hydrogen 7氢动力亮相柏林，标志着世界上第一款供日常使用、几近零排放的、氢动力驱动豪华高性能轿车的诞生 最具英伦气质|网易试驾南汽MG名爵7系
MG7的造型很耐看，源于英国著名设计大师理查德.伍尼的设计，是前后略尖、优美含蓄的经典英伦造型，彰显了贵族气质，概括为简洁、优雅、充满个性，而又毫不张扬。
MG7的前脸忠于原著：传统而独特的四圆、独立大灯设计，非常具有捷豹的气质；MG7类似“双肾”型的进气格栅形状的前脸，将近十年的设计现在看来也不过时。 人气最高的中级车|网易试驾一汽大众迈腾
作为大众系列里B级车的后续产品，迈腾担负着非常重要的角色。不过就像速腾作为捷达的后续产品一样，一汽大众放弃了帕萨特这个深入身心的名字，而把这款应该称为帕萨特B6的产品从新命名为迈腾。
至少在国际上迈腾享受着众多的荣誉，加上德国严谨的制造工艺，为那些喜爱大众车的消费者多了一个可选择的余地。 最运动的MPV|网易试驾长安福特S-MAX
S-MAX是福特第一款采用"Kinetic Design 动感设计"语言设计出来的量产车，颠覆了传统MPV在人们心中笨重老成的形象。
S-MAX外型前卫动感，获得了国内用户和欧洲用户的一致认可。梯形前大灯加上巨大的圆形雾灯，给人一种凶悍的感觉，总会让人联想到一只无名猛兽 奥迪Q7，可能是奥迪历史第一辆真正意义上的SUV，而且还标榜着“第三代SUV”的头衔！虽然奥迪一直以27年历史的quattro技术为傲，但始终在SUV领域中处于空白。
现在Q7来啦，奥迪用allroad quattro试探了休闲越野车的市场，以PikesPeak概念车为原型，加上独有的quattro技术，成功打造了其第一款“高性能SUV”。 最不真实的试驾…|网易试驾雪铁龙C-Metisse概念车
就在大家纷纷奔波于2007广州国际车展现场的同时，我却来到了安静的上海青浦区，这里有一款超级概念车等待着我，那就是雪铁龙C-Metisse。
很少有厂家组织概念车的试驾，在我的印象中是第一次；那为何紧张呢？是C-Metisse惊人的身价，全球仅此一辆，600万欧元！目前我所试过的最贵的车… [quote][b]原帖由 [i]空杯求水[/i] 于 2007-12-30 08:53 发表[/b]
最不真实的试驾…|网易试驾雪铁龙C-Metisse概念车
就在大家纷纷奔波于2007广州国际车展现场的同时，我却来到了安静的上海青浦区，这里有一款超级概念车等待着我，那就是雪铁龙C-Metisse。
很少有厂家组 ... [/quote]
这款不错～～～:face7::face7: 好像是雪铁龙里最贵的了吧，合人民币6400万。和变型金刚差不多。 应该趁试驾撞一下,体验下心跳的感觉:face18: 有机会一定试一下的。 马2喜欢的，不知道出来后多少钱！ 呵呵
都喜欢
可惜买不了 喜欢SUV，不过Q7的一般般 [quote][b]原帖由 [i]AnnieMore[/i] 于 2008-1-3 13:39 发表[/b]
喜欢SUV，不过Q7的一般般 [/quote]
谁说的？
我现在每周到松江工业区做一园区物业管理顾问，
他们老板就是一辆原装的奥迪Q7，127万啊！
我每周坐一次，坐着是舒服，确实舒服。 我说的是外形~
内部没见过，更没坐过 心里美还是外表美的问题！！！ 同问 本人对车没什么感觉
都是凑热闹的
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