最确切的消息：
中方的东航、上航与日方的日航、全日空将从今年9月29日起开通每天共4班往返于虹桥与羽田机场之间的国际航班。
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虽然回来会比浦机方便一点，可对于长期居住不是啥好事儿... :face32:
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[quote][b]原帖由 [i]CA1537[/i] 于 2007-9-11 10:46 发表[/b]
最确切的消息：
中方的东航、上航与日方的日航、全日空将从今年9月29日起开通每天共4班往返于虹桥与羽田机场之间的国际航班。
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虽然回来会比浦机方便一点，可对于长期居 ... [/quote]
CA1537 国航的国内航班，那里到哪里？
命苦了
[quote][b]原帖由 [i]ysz212[/i] 于 2007-9-11 11:11 发表[/b]
CA1537 国航的国内航班，那里到哪里？ [/quote]
好像是北京飞南京的，不过取这个名字倒跟国航么啥关系:face21:
大家还是可以提意见，给zf提。虹桥机场跑道影响最大就是南北走向的万科及江桥这一带。现己建成大批住宅区。但zf竞还批准建第二条跑道。真不知怎么想的。广卅的白云机场就是离市区太近，影响居民住宅。现己迁出到花都。上海还有浦东机场。应该在那里发展。而不应在虹桥。可能过个二十年，有人能理解了，或许虹桥机场就关了。等着吧？
[quote][b]原帖由 [i]CA1537[/i] 于 2007-9-11 11:14 发表[/b]
好像是北京飞南京的，不过取这个名字倒跟国航么啥关系:face21: [/quote]
别在意，开个玩笑吗。
[quote][b]原帖由 [i]ysz212[/i] 于 2007-9-11 11:22 发表[/b]
别在意，开个玩笑吗。 [/quote]
不会阿，这有什么好在意的。
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关于羽田飞虹桥的这件事儿，日本这边的报纸上说，这个决议是四月中日首脑会晤时的时候定下来的。因为浦东机场和成田机场都是在郊外，往返于市区都需要花费一个半钟头以上的时间，而羽田和虹桥去市区都很方便，有利于商务人士往来，以促进经济往来和发展。另外就是这个航线开通后会吸引大批游客，日前中日双方各大旅行社都在以这个航线开通作为卖点积极揽客。
唉，就怕以次为模式，再去开通别的国际航班，那可真是苦了我们了...:face24:
怎么没见楼主人啊？我还想知道泡有葱头的红酒味道怎么样了？
另外强烈怀疑楼主是不是住嘉城的？
不是嘉城的那就是捣乱分子，葱头红酒是什么啊？
呵呵，贝少偶和你想的一样
拉出去毙了:em47:
不用我们动手了，估计LZ已经自残了！
呵呵，作孽来，同情一记！
[quote][b]原帖由 [i]CA1537[/i] 于 2007-9-11 11:36 发表[/b]
不会阿，这有什么好在意的。
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关于羽田飞虹桥的这件事儿，日本这边的报纸上说，这个决议是四月中日首脑会晤时的时候定下来的。因为浦东机场和成 ... [/quote]
在开通别的航线已经是肯定的了，而且不光是客运，东南亚大多数的货运航班也会迁到虹桥来
目前已经过来的是日本，接着是韩国，这几条线好象还不至于是深更半夜
8古如果是从其他空港飞过来的就说不准了
我也来盖楼（盖盖盖……）
旺季到了，航班越来越多了，还好不是浦东机场。
自从民航总局改变飞行高度 增加飞机空中密度 现在飞机越飞越低 每次就象911！！！
[quote][b]原帖由 [i]一嘉人[/i] 于 2007-11-27 16:14 发表[/b]
自从民航总局改变飞行高度 增加飞机空中密度 现在飞机越飞越低 每次就象911！！！ [/quote]
看来得有一次空难才会改变，但愿别砸落到嘉城~~~~~~~
[quote][b]原帖由 [i]CA1537[/i] 于 2007-9-11 11:36 发表[/b]
不会阿，这有什么好在意的。
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关于羽田飞虹桥的这件事儿，日本这边的报纸上说，这个决议是四月中日首脑会晤时的时候定下来的。因为浦东机场和成 ... [/quote]
目前除了东航，上航开通羽田的航班外，全日空也每天飞一班了。还有东航，上航，大韩这3个航空又开通了虹桥-金浦（首尔）的国际航班。。。。。（每天一班）。这日子啊，天天数着飞机过了！