DBWYJ的担心是有道理的,现在我们物业的管理水平实在太差,再加两个门肯定会出更大的乱子。
但是,我们不能因噎废食。必竟开门是利大于弊的事情。不但方便了居民平时的进出,而且门口增加了保安后,边上的几幢楼 ... [/quote]
顶你一下 大局为重...我也感觉现在太乱了..到处是装修工..到处是拉生意的..
门是肯定要开的,但是问题是什么时候开,怎么个开法,开的不好...护城河真的有可能要飘尸体的.. 还有 一点 你们都不懂 ,跟买房时和交房时 ,不同了 ,如 在小区 多了路 或少了路 ,多了门或少了门。
要每个住户都同意 才能 增加 东西的。不然 要开发商赔的。
别的 小区有这个案例了 。
所以开发商赔不起的 !!!!!!! 我是住香槟河畔17号的,不同意开门,一开就乱了,蔸个小圈从爱琴海走好了,请各位在建议时不要只为自己考虑图方便!!!要开在自己家楼下铁栅栏开!!坚决抵制开 [quote][b]原帖由 [i]hhx[/i] 于 2007-8-19 10:30 发表[/b]
还有 一点 你们都不懂 ,跟买房时和交房时 ,不同了 ,如 在小区 多了路 或少了路 ,多了门或少了门。
要每个住户都同意 才能 增加 东西的。不然 要开发商赔的。
别的 小区有这个案例了 。
所以开发商赔不 ... [/quote]
以后我只买现房!交房前开发商可以为所欲为,交房后又可以拿全体业主做挡箭牌!
业主大会好象也不是要每个业主都同意的,否则开发商只要插几个自己人进去就万事OK了! [quote][b]原帖由 [i]麦考林[/i] 于 2007-8-19 10:31 发表[/b]
我是住香槟河畔17号的,不同意开门,一开就乱了,蔸个小圈从爱琴海走好了,请各位在建议时不要只为自己考虑图方便!!!要开在自己家楼下铁栅栏开!!坚决抵制开 [/quote]
开在22号楼下我没意见。
现在爱琴海能走过去吗?按照你和你楼上的逻辑,爱琴海的桥只要22号楼不同意,你们也一样通不成!
我觉得反对方大多平时开车,天天坐公交的恐怕少之又少,支持方正好相反。 LS,话不能那么说,大家都是在为小区的安全考虑,就目前来说,因为装修工实在太多太乱,而且小区保安也很不到位,这样再多开门,的确会对小区安全带来巨大隐患
大家都是平等的,所以必须权衡所有人的利益,找一个切实可行的办法
小区是大家的
便捷是大家的
同样安全也是大家的
我也主张开门,这样的确可以少走不少冤枉路,但是必须在小区保安加强管理,并且不损害一些住户的利益下去开,当今这个乱遭遭的情况...的确不太适合开门
以上是个人看法
[color=gray][ 本帖最后由 Edison_Y 于 2007-8-19 11:20 编辑 ][/color] 我的房子装修期间,我有一次在楼下等电梯,就看到一个民工模样的男子快步进入22号楼门洞,从电梯厅北面的窗子跃出,两步就跨过草地,翻过围墙栅栏,扬长而去,整个过程才几秒钟,我只有目瞪口呆。
在香槟正对二期大门的地方,也经常看到翻香槟围墙的现象,很熟练。 爱琴海的桥,交房时就有的,和买房时 就有的 ,你这点没有搞懂 啊。所以说能通阿。 二期这边有个侧门不知道好久开,开了坐车方便。 今天终于看到了传说中的终点站,车停得挺多的
也看到了22号楼,直线距离哈近~行走距离哈远~
如果只能加开一扇小门,就开东北角的这个吧
但是观察了下22号楼周边,ms没有可以设小亭的位置 :face47: 我家22号,反对开门,支持通桥! 目前31票赞成,9票反对,同意开小转门的占 77.5% 还有人来 我来顶一下
同意
同意在东北角开个小转门. 我前天绕着一期兜了一圈,看到幸福港有3个门:大门,售楼处边上的小转门,西南角上还有一个大铁门。大家都是一期,这差别咋怎么大呢? 我觉得...任重道远...及要考虑开门地点的安全问题,也要考虑小区大家出行的问题...还要征求22号居民的意见...物业不好当啊~~~哈哈 要慢慢的来! 现在的大门有很大的隐患:
1、这个大门进去后的50米直道不仅仅是香槟在用,桃花岛也从这里借道进出,形成了一个三叉路口,三股车流人流在这里汇合,以后入住的人越来越多,事故隐患很大!
2、[color=#FF0000]最大隐患在于北部的连续的三个弯道!!![/color]从幼儿园往北转弯的时候,根本看不清对面弯道的情况,过了这个弯,到幼儿园西门的地方很快又是一个弯,还是看不清对面弯道的情况,再往前,在20号楼这里又是一个丁字路口+车库入口,也看不到对面弯道的情况。反方向也是同样的问题,建筑物的遮挡太严重了,就象在盘山公路上行驶!而且从这里开始就没有人行道了,机动车、非机动车、行人,还有以后进出幼儿园的小孩,所有香槟北部的流量全部汇集在这里,这里是‘华山绝顶’!现在人少还能将就,以后人多了难以想象!另外,据说爱情海与香槟的桥以后要开通,可以想象如果开通了,以后再加上爱情海的流量,那么香槟靠河的这条路的流量是如何巨大,而这条路又是那么窄,两车并行都难,人行道也没有!香槟靠河的‘华山一条路’事故隐患极大!
3、香槟大门口是商业广场,对面是菜场,那么多人流和车流都挤在一个口子上,以后的日子可以想象!
4、与此相反的是,香槟靠嘉怡路的那条路的利用率却极低!如果[[color=#FF0000]在香槟靠嘉怡路那侧开一个象幸福港那样的小转门,安排一个保安值勤,定时开闭[/color]],那么就可以在香槟实现人车分流,减少事故隐患,也可以提升香槟小区的档次,香槟会更值钱!
所以,我强烈要求[在香槟北部靠嘉怡路那侧开一个小转门],小转门的位置不论是靠南,靠北,或者在中部都很不错,都可以实现人车分流,如果在细细分析的话:
靠南是最适宜的,因为四点:1、东南角上有大片的绿地,开门空间充足,影响最小;2、东南角是个死角,有保安值勤大大增加了小区的安全,保安的视线向北看就可以贯穿整个小区的东侧,一个顶两;3、出门就是公交海川路站,不绕一点路;4、出门对面就是二期商业,出门右转就是香槟商业广场,比走大门要省5分钟路。
靠北是其次适宜的:因为五点,1、东北角上也有较大的绿地,开门空间也够用;2、东北角也是个死角,有保安值勤大大增加了小区的安全,保安的视线向南看就可以贯穿整个小区的东侧,也是一个顶两;3、出门就是公交终点站,保证有位子坐,以后1、2、3期全部入住的话,高峰时不到终点站肯定没位子坐;4、去2期和3期的商业都方便了,省了很多路;5、如果东北角开小转门,那么开通到爱情海的桥就对香槟没有任何意义了(本来意义也不大),这样就减少很多人流量,永绿不是也好管理了?呵呵。
靠中则比较难,因为开门空间小。
另外还有一点很重要的共同点就是:桃浦路以后通车了,肯定会在嘉怡路桃浦路口设公交站点,如果没有小转门的话,去桃浦路就够绕的了。
[color=gray][ 本帖最后由 gi365 于 2007-9-10 19:45 编辑 ][/color]