沪轨交11号线今动工 形状酷似斜“丫”字
沪轨交11号线今动工 形状酷似斜“丫”字规划北起嘉定城北路 南至浦东三林 走向酷似斜“丫”字
全长58.97公里的11号线跨越嘉定、普陀、长宁、徐汇和浦东新区五个行政区。
晚报讯 上海地铁家族再添新丁。今天，随着嘉定北站在隆隆机声中打下第一根工程桩，轨道交通11号线北段工程全面投入开工建设。
与以往线路的单一走向不同，11号线将呈现“主线+支线”的新格局，在嘉定新城向西“拐”出小半截，直通上海国际赛车场、上海汽车城和安亭等区域。至2010年上海世博会前，市民坐地铁直达嘉定“上”赛场的愿望将变为现实。待到2012年，11号线将最终延伸至浦东三林地区。
据了解，轨道交通11号线北段工程主线北起嘉定区城北路，行经嘉定区、普陀区、长宁区、徐汇区和浦东新区五个行政区，南至上南路，全长58.97公里，其中主线长46.16公里，支线（嘉定新城经上海国际赛车场至安亭）长12.81公里。全线共设嘉定北站、嘉定新城站、南翔站、祁连山路站、上海西站站、曹杨路站、江苏路站、徐家汇站、上海体育馆站、浦东济阳路站、三林站等27座车站，其中地下车站18座，地面车站9座。
根据计划，2010年将先建成11号线北段一期工程，从嘉定城北路至长宁区江苏路，共20座车站，长45.1公里，为成功举办上海世博会和上海国际赛车场的运营提供便捷的交通服务；2012年将完成剩余的从江苏路到浦东三林站的13.87公里。
另据市轨道交通建设指挥部办公室透露，为迎接世博盛会，方便市民出行，上海“集全市之力，加快轨道交通建设”，到2010年将建成包括1～11号线在内的11条轨道交通线，运营总里程达到400公里，共280座车站投入使用，基本形成网络化运营，日均可承运520～580万人次，占全市公交客运总量的35～40％左右，届时交通拥堵状况有望得到根本缓解。
斜“丫”字：上海轨交新面孔
■与以往线路不同，轨道交通11号线的最北端在嘉定区分成了主线和支线，两线“分叉”的节点位于嘉定新城站，酷似一个斜写的“丫”字。
过了嘉定新城站后，主线向北延伸，沿线设白银路站、嘉定西站，最终抵达嘉定北站；支线则向西延伸，沿线设上海赛车场站、上海汽车城东站、上海汽车城站和安亭站。
■11号线北段设有4座两线换乘站点———与3号线交会的曹杨路站、龙漕路站，与2号线交会的江苏路站，与10号线交会的上海交通大学站；
11号线北段还设有3座三线换乘站点———与1号线、9号线交会的徐家汇站，与1号线、4号线交会的上海体育馆站，与6号线及另一条规划中的线路交会的济阳路站。
[color=gray][ 本帖最后由 mwh127 于 2007-3-1 21:22 编辑 ][/color] 离嘉城忒远~~~不方便~~:face28: 又是一条和嘉城没有关系的线路
不错啊 枫桥路有站头 到徐家汇方便了
哈哈～枫桥路有站头 到徐家汇方便了 走过去实在太远了!!!!!!!!!!! 强烈建议延伸嘉怡路向北延伸，再通一条公交线！其实也不是很麻烦，只要把2条铁路下面的地道修好就可以了 其实还是有可能的，毕竟南北需要沟通。希望沃尔玛能考虑北部的顾客，给政府施加影响，或者出资赞助！ 11号线离嘉城太远了，一点也不方便。 祁连山路应该就在轻纺附近吧？换乘还是比较方便的…… [quote][b]原帖由 [i]桃子[/i] 于 2007-3-2 12:59 发表[/b]
祁连山路应该就在轻纺附近吧？换乘还是比较方便的…… [/quote]
不是,要换乘的话一般会到西站换乘,其他站头都要走路的 西站的话有什么车到吗？ 暂时没有吧!!!!!! 桃浦路通车的话应该会有公交到西站的 换乘的话还有意义吗！！！ [quote][b]原帖由 [i]aotianyou[/i] 于 2007-3-3 04:16 发表[/b]
换乘的话还有意义吗！！！ [/quote]
:face8:这条线本来和嘉城就没什么关系的:face15: [quote][b]原帖由 [i]aotianyou[/i] 于 2007-3-3 04:16 发表[/b]
换乘的话还有意义吗！！！ [/quote]
是额，换乘就失去了意义！强烈抗议！可怜我们嘉城啊！
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